Post by przemekOglądam zdjęcia z zlotów i tak się zastanowiłem jak wygląda rejestracja
pojazdu powstającego w skutek twórczej myśli wolnego czasu i innych nie
zbędnych narzędzi. Toć jakiś przegląd trzeba zrobić dowód rejestracyjny
wyrobić.
1 Wykonac trajke tak by spełniała reguły przeglądów technicznych
2 Wykonać trajkę z odpowiednich materiałów ze specjalnym uwzględnieniem
główki ramy
3 Posiadać dokumenty na głowne elementy jak silnik, elementy z których trike
została wykonana
4 rysunek techniczny ramy
5 Opinia rzeczoznawców (1000zł)
6 Pierwszy przegląd w jednym z 3 ośrodków w Polsce (1000zł)
7 załatwianie wszystkiego w urzędzie komunikacji mające na celu nadanie temu
prawa pojazdów (nabicie numerów ramy w stacji kontroli pojazdów)
8 Opłacenie OC
9 Już tylko jazda
ceny przeglądów i opini sprzed 2 lat jak miałem swoja rejestrować ale jak
wyszło by mnie 3000zł a trajke zbudowałem za 1500zł to dalem se spokój. Jak
zbuduję jakąś zajebistą wartą 10 tyś to ją zarejestruję. Przed opinią
rzeczoznawców tą za 1000zł warto robić opinię pojedyńczego rzeczoznawcy żeby
na ten główny przyjśc z jakimś papierkiem a i ten ze 300zł będzie
kosztował. Ogólnie to bardzo logiczny system nie pozwalający, że byle co
wjedzie na drogę tylko troche za drogi. Chociaż przy trajkach wartych 15tys
zł, 3 tyś to nie tak wiele jak na jedyny w swoim rodzaju pojazd.
Pozdrawiam
--
sekuwawa
CB900F z koszem
XJ550 w puzlach (już nie długo)
GPZ500S lata, ale wciąż do liftingu
Romet Kadet jak laleczka