Dzwignia ssania w motocyklach z wtryskiem paliwa.

[Subframe]

Cześć, krótkie pytnie,
czy przesunięcie dzwigni ssania w motocyklach z wtryskiem paliwa zawsze
podciąga linke gazu, czy też jakiś inny dodatkowy zawór?

pozdrawiam

[dikoj]

Post by Subframe
Cześć, krótkie pytnie,
czy przesunięcie dzwigni ssania w motocyklach z wtryskiem paliwa zawsze
podciąga linke gazu, czy też jakiś inny dodatkowy zawór?

Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
komputer.

dikoj

[ania]

Użytkownik "dikoj"

Post by dikoj
Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
komputer.

i co z tego?:-)
a jednak - sa takie motocykle
z tych co ja znam - to linka

[WOJO]

Post by ania
i co z tego?:-)
a jednak - sa takie motocykle
z tych co ja znam - to linka

A jak działa takie ssanie ? Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić. :)
Pozdrawiam !
WOJO

[ania]

Użytkownik "WOJO"

Post by WOJO
A jak działa takie ssanie ? Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić. :)

a to chyba nie do mnie pytanie:-)
ja sie na tym nie znam

[Tytus z Fabryki]

Siemka

***Użytkownik "WOJO"
A jak działa takie ssanie ? Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić. :)

Normalnie, sa dwie mozliwosci...Przy ssaniu automatycznym CPU wydluza czas
wtrysku zwiekszajac dawke paliwa - dane o temp bierze z czujnikow.
Przy lince/dzwigience dawka moze byc taka sama ale zmienione zostaja
przeloty powietrza - tym samym omijane sa przepustnice (zamkniete)
To tak w skrocie :)

[WOJO]

Post by Tytus z Fabryki
Normalnie, sa dwie mozliwosci...Przy ssaniu automatycznym CPU wydluza czas
wtrysku zwiekszajac dawke paliwa - dane o temp bierze z czujnikow.
Przy lince/dzwigience dawka moze byc taka sama ale zmienione zostaja
przeloty powietrza - tym samym omijane sa przepustnice (zamkniete)
To tak w skrocie :)

Czyli nie tak całkiem normalnie (sterowanie przepływem paliwa w
gaźnikowcach), a sterowanie przepływem powietrza...
Człowiek całe życie się uczy :)
Pozdrawiam !
WOJO

[Kuczu]

Post by WOJO
Czyli nie tak całkiem normalnie (sterowanie przepływem paliwa w
gaźnikowcach), a sterowanie przepływem powietrza...

Tez tak myslalem poki nie spotkalem motocykla ze ssaniem sterujacym
przepustnica w gazniku - Kawasaki Z 250 LTD.

[Monster]

Post by WOJO

Post by ania
i co z tego?:-)
a jednak - sa takie motocykle
z tych co ja znam - to linka

A jak działa takie ssanie ? Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić. :)
Pozdrawiam !
WOJO

Normalnie,u mnie wygląda to tak:jedna linka gazu pod zbiornikiem kończy
się na rolce która dwoma

linkami steruje przepustnice.Do owej rolki podpięta jest również linka
od "ssania"które podnosi tylko obroty.
Konstrukcja prosta jak budowa cepa.W nowszych rocznikach owej linki już
nie ma

[Vir]

Post by dikoj
Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
komputer.

Ja tak mam. Inna sprawa, że moto bez problemu zapala bez ssania.

Vir

Duża czarna bawarka

[Vir]

Post by Vir

Post by dikoj
Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
komputer.

Ja tak mam. Inna sprawa, że moto bez problemu zapala bez ssania.

tzn, ssanie na linkę i wtrysk.

[Don Pedro]

Post by dikoj

Post by Subframe
Cześć, krótkie pytnie,
czy przesunięcie dzwigni ssania w motocyklach z wtryskiem paliwa zawsze
podciąga linke gazu, czy też jakiś inny dodatkowy zawór?

Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
komputer.

A co ma piernik do wiatraka? Dwa przykłady VFR800 (przed VTEC-iem) i
TL1000S - oba mają komputer sterujący wtryskami i oba mają dźwignie
ssania (VFR bodaj do 2000 roku).

pozdr
DP
TL-S

[Marek Borowski]

Post by Don Pedro

Post by dikoj

Post by Subframe
Cześć, krótkie pytnie,
czy przesunięcie dzwigni ssania w motocyklach z wtryskiem paliwa zawsze
podciąga linke gazu, czy też jakiś inny dodatkowy zawór?

Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
komputer.

A co ma piernik do wiatraka?

To ze jak masz komputer (a nie dwa tranzystory) to wszystko powinno
robic sie automatycznie. Dla czlowieka ma byc 1 przycisk :-).

Pozdr

Marek

[Szwed]

Post by Marek Borowski

Post by Don Pedro
A co ma piernik do wiatraka?

To ze jak masz komputer (a nie dwa tranzystory) to wszystko powinno
robic sie automatycznie. Dla czlowieka ma byc 1 przycisk :-).

Komputer jest tani, ale żeby sie wszystko robiło automagicznie potrzeba
jeszcze silniczek krokowy, który uchyli przepustnicę (jak w samochodach i
nowszych moto). A on kosztuje.
Moja Pegi 2004 też ma takie śmieszne ssanie.

pozdr
Szwed

[Jasio]

Post by Don Pedro

Post by dikoj

Post by Subframe
Cześć, krótkie pytnie,
czy przesunięcie dzwigni ssania w motocyklach z wtryskiem paliwa zawsze
podciąga linke gazu, czy też jakiś inny dodatkowy zawór?

Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
komputer.

A co ma piernik do wiatraka?

To ze jak masz komputer (a nie dwa tranzystory) to wszystko powinno robic
sie automatycznie. Dla czlowieka ma byc 1 przycisk :-).

Jak to jeden?
Samym altem nie zresetujesz - jeszcze control i delete.
Trzy przyciski to optimum.

[James]

"dikoj" wrote...

"Subframe" wrote...

Post by Subframe
czy przesunięcie dzwigni ssania w motocyklach z wtryskiem paliwa zawsze
podciąga linke gazu, czy też jakiś inny dodatkowy zawór?

Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
komputer.

Wtrysk jest sterowany przez komputer, a ta dzwignia to wcale nie ssanie.
Wyglada tak samo i daje podobny efekt, ale to nie to samo. To nazywa sie po
eng "fast idle" i sluzy do podniesienia obrotow biegu jalowego. Z tego co
wiem to nie jest dodatkowy zawor, a tylko unosi przepustnice. Efekt taki sam
jak dodanie gazu. Skladem mieszanki zajmuje sie komputer.

pozdro
--
James

[Subframe]

Post by James
eng "fast idle" i sluzy do podniesienia obrotow biegu jalowego. Z tego co
wiem to nie jest dodatkowy zawor, a tylko unosi przepustnice. Efekt taki
sam jak dodanie gazu. Skladem mieszanki zajmuje sie komputer.

Brzmi rozsądnie, podsumowując:
Dzwigienka "ssania" uchyla przepustnice zwiększając obroty, ponieważ
zazwyczaj w motocyklach nie ma silników krokowych, które zastępują normalnie
tą dzwigienkę.
OK?

Subframe

[Quantifier]

Post by Subframe

Post by James
eng "fast idle" i sluzy do podniesienia obrotow biegu jalowego. Z tego co
wiem to nie jest dodatkowy zawor, a tylko unosi przepustnice. Efekt taki
sam jak dodanie gazu. Skladem mieszanki zajmuje sie komputer.

Dzwigienka "ssania" uchyla przepustnice zwiększając obroty, ponieważ
zazwyczaj w motocyklach nie ma silników krokowych, które zastępują normalnie
tą dzwigienkę.
OK?

Jakieś dziwne te konstrukcje... naprawdę tak jest?
Zawsze byłem przekonany że:
-W motocyklach zamiast normalnego ssania są po prostu dodatkowe dysze
z paliwem, efekt ten sam - bogatsza mieszanka.
-Normalne ssanie dzieje się przez _zamknięcie_ przepustnicy i przez to
większe podciśnienie zasysa więcej paliwa.

No chyba że chodzi o silniki na wtrysku, o tym nie mam pojęcia.
--
Pozdro, Jan
trzy kamertony SR500

[Quantifier]

Post by Quantifier
No chyba że chodzi o silniki na wtrysku, o tym nie mam pojęcia.

Dopiero teraz dopiłem kawę i doczytałem temat wątku.

--
Pozdro, Jan
trzy kamertony SR500

[Magic]

Post by Quantifier

Post by Subframe

Post by James
eng "fast idle" i sluzy do podniesienia obrotow biegu jalowego. Z tego co
wiem to nie jest dodatkowy zawor, a tylko unosi przepustnice. Efekt taki
sam jak dodanie gazu. Skladem mieszanki zajmuje sie komputer.

Dzwigienka "ssania" uchyla przepustnice zwiększając obroty, ponieważ
zazwyczaj w motocyklach nie ma silników krokowych, które zastępują normalnie
tą dzwigienkę.
OK?

Jakieś dziwne te konstrukcje... naprawdę tak jest?
-W motocyklach zamiast normalnego ssania są po prostu dodatkowe dysze
z paliwem, efekt ten sam - bogatsza mieszanka.
-Normalne ssanie dzieje się przez _zamknięcie_ przepustnicy i przez to
większe podciśnienie zasysa więcej paliwa.
No chyba że chodzi o silniki na wtrysku

To może trzeba przeczytać pierwszy post w wątku ?