Discussion:
Tarcze hamulcowe gpz 500
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Adamek
2006-02-04 16:04:08 UTC
Permalink
Witam.

Dlaczego niektóre gpz 500 mają jedną tarczę z przodu a niektóre dwie
pomimo podobnych roczników?
Przykład:
http://allegro.pl/show_item.php?item=84602798
tee ma 1 tarczę

http://allegro.pl/show_item.php?item=84763552
http://allegro.pl/show_item.php?item=84806167
a te po dwie?

Poza tym mam pytanko czy wszystkie gpz-ty mają problemy z rdzewieniem
wydechów, ładowaniem i kołami magnesowymi czy tylko te sprzed 1994r.
Pytam bo kumpel mi bardzo odradza gpz 500 a nie wiem czy ma racje :)

Pozdrawiam Adam.
--
Poszukiwania trwają.
Marcin Kasprzyk
2006-02-04 17:00:11 UTC
Permalink
Użytkownik "Adamek" napisał w wiadomości
Post by Adamek
Dlaczego niektóre gpz 500 mają jedną tarczę z przodu a niektóre dwie
pomimo podobnych roczników?
Wersja amerykańska miała jedną (zwała się chyba ninja 500)
Post by Adamek
Poza tym mam pytanko czy wszystkie gpz-ty mają problemy z rdzewieniem
wydechów, ładowaniem i kołami magnesowymi czy tylko te sprzed 1994r.
Pytam bo kumpel mi bardzo odradza gpz 500 a nie wiem czy ma racje :)
W moim wydech był zardzewiały. A magnesy się odrywały przed 1994r.

Ps. Zmień kumpla.

Pozdr.
Wojtek W.
2006-02-04 18:29:09 UTC
Permalink
Post by Marcin Kasprzyk
Wersja amerykańska miała jedną (zwała się chyba ninja 500)
Zwala sie EX 500 (ninja) chyba.
--

Pozdrawiam
Wojtek
***@Motocykle.org
ZZR 600 , UAZ 469B ;)
marider
2006-02-04 19:08:40 UTC
Permalink
Post by Wojtek W.
Post by Marcin Kasprzyk
Wersja amerykańska miała jedną (zwała się chyba ninja 500)
Zwala sie EX 500 (ninja) chyba.
Nie chyba tylko na pewno. EX 500 Ninja. I sie zwie dalej. A som i 250
(tak btw najmniejsze ccm dostepne w US bo innych mniejszych pierdul w
dealershipach nie widzialem) ;)

Pzdr
PS: a moze zwyczajnie ewolucja modelu poszla w kierunku z 1 tarczy na 2,
jak w XJ600S Div?
--
marider (+ re-hab)
Flamed R1'03
http://tinyurl.com/a83mu (4 sale)
http://www.bstok.pl/foto/?foto=1347
Adamek
2006-02-04 19:41:08 UTC
Permalink
Post by marider
Pzdr
PS: a moze zwyczajnie ewolucja modelu poszla w kierunku z 1 tarczy na 2,
jak w XJ600S Div?
Z tego co wyczytałem to miała w 1988 r.

Pozdr. Adam
--
Poszukiwania trwają.
bartekkacprzak
2006-02-05 12:42:16 UTC
Permalink
Czesc
Post by marider
dealershipach
Znaczy sie w salonach sprzedazy??
Oki wszyscy wiedza, ze byles w US ale moglbys juz skonczyc te wtrety.
Piszemy po _polsku_;)

Pozdr
--
Bartek
GSXF
EL
marider
2006-02-05 14:43:39 UTC
Permalink
Post by bartekkacprzak
Znaczy sie w salonach sprzedazy??
Piszemy po _polsku_;)
No co, niby teraz angielski kazdy zna ale OK, poprawie sie nastepnym
razem. Sie czepiasz ;)

Pzdr
--
marider (+ re-hab)
Flamed R1'03
http://tinyurl.com/a83mu (4 sale)
http://www.bstok.pl/foto/?foto=1347
bartekkacprzak
2006-02-05 16:28:19 UTC
Permalink
Post by marider
No co, niby teraz angielski kazdy zna ale OK, poprawie sie nastepnym
razem. Sie czepiasz ;)
No moze troche;)
Ale to jest trendi teraz, przynajmniej wawka tak mowi

Zdro
--
Bartek
GSXF
EL
Adamek
2006-02-04 19:03:06 UTC
Permalink
Post by Marcin Kasprzyk
W moim wydech był zardzewiały. A magnesy się odrywały przed 1994r.
A mialo to jakis negatywny wplyw czy tylko zle wygladalo?
Marcin Kasprzyk
2006-02-04 22:45:30 UTC
Permalink
Użytkownik "Adamek" napisał w wiadomości
Post by Adamek
Post by Marcin Kasprzyk
W moim wydech był zardzewiały. A magnesy się odrywały przed 1994r.
A mialo to jakis negatywny wplyw czy tylko zle wygladalo?
U mnie kiełbasy były pokryte mocno rdzawym nalotem. Skutków negatywnych nie
odczuwałem poza estetyką. Najgorsze miejsce w wydechu GPZ 500s to łączenie
dwóch kiełbas pod silnikiem.
Jest to najniżej zawieszony element. Na garbach, krawężnikach zdarzało się
że przeszorowałem pługiem albo właśnie tym łącznikiem kiełbas. W moim
łącznik był już tak skorodowany że powstało pęknięcie i wydech był
nieszczelny. Skutkiem tego było ciche strzelanie z tłumików przy zchodzeniu
z obrotów.

PS. łączenie kiełbas można zespawać a wdech odmalować i po problemie. Kupuj
giepcia :)

pozdr.
--
Marcin
Jadowita Sv650s, zadziorna Dr600, zmęczona Wsk
Warszawa - gocław.
Adamek
2006-02-05 11:45:49 UTC
Permalink
Post by Marcin Kasprzyk
PS. łączenie kiełbas można zespawać a wdech odmalować i po problemie. Kupuj
giepcia :)
Mam jeszcze jedno nurtujace mnie pytanko.
Jaki olej lales do swojej kawy, 20W40 czy 10W40, bo w necie pisza 20W40
a w serwisowce jest tez 10W40.
--
Poadrawiam Adam
POszukiwania trwają.
Marcin Kasprzyk
2006-02-05 14:33:12 UTC
Permalink
witek

Użytkownik "Adamek" napisał w wiadomości
Post by Adamek
Mam jeszcze jedno nurtujace mnie pytanko.
Jaki olej lales do swojej kawy, 20W40 czy 10W40, bo w necie pisza 20W40
a w serwisowce jest tez 10W40.
Ja używałem 10W40.
Ale jak będziesz kupował to zapytaj na czym to wcześniej jeździło.
Informacja ta powie też coś o właścicilelu (Czy kupował dobre rzeczy czy
byle co).

Pozdr.

--
Marcin
Jadowita Sv650s, zadziorna Dr600, zmęczona Wsk
Warszawa - gocław.
Loading...