Bandit 600/1200 - na co patrzec przy zakupie ??

[Rafa³ Šmi³owicz]

Witam
Szykuje sie z zamiarem kupna suzuki bandit 600, no chyba ze bede mial jakis
niespodziewany przyplyw gotowki (malo prawdopodobne;) to 1200, w zwiazku z
czym chcialem sie dowiedziec na co zwracac uwage przy zakupie tych
motocykli- chodzi mi o lata 1995-1997 dla 600, albo 1996 dla 1200.
Pozdrawiam

[in¿.Mamoñ]

***Czesc

Post by Rafa³ Šmi³owicz
Witam
Szykuje sie z zamiarem kupna suzuki bandit 600, no chyba ze bede mial jakis
niespodziewany przyplyw gotowki (malo prawdopodobne;) to 1200, w zwiazku z
czym chcialem sie dowiedziec na co zwracac uwage przy zakupie tych
motocykli- chodzi mi o lata 1995-1997 dla 600, albo 1996 dla 1200.

***Po pierwsze na to co zawsze, czyli szukaj sladow dzwona.

Po drugie, B6 ma slabe zawieszenia - po 30 kkm zarowno tyl jak i przod
dobijaja - z przodu pomaga kombinacja podkladki pod sprezyny+gestszy
olej. Tyl... wymiana calego elementu, ja mialem wsadzony z jakiegos
przecinaka.

Po trzecie. Lancuch rozrzadu - moj mial na budziku ~59 kkm i lancuch
jeszcze byl oryginalny i miescil sie w normach fabrycznych. Jezeli moto
ma dwadziescia pare tysiecy i zmieniony rozrzad, to.. sam sobie
dopowiedz

Po czwarte. B6 jest czuly na regulacje zaworow i wogole na serwis - ja
robilem regulacje zaworow i gaznikow co 6kkm

Po piate: Na to co zwykle - opony, klocki, lozyska - szczegolnie glowki
ramy, lancuch (jezeli bedzie juz w polowie regulacji, albo dalej, tzn.,
ze niedlugo juz wytrzyma).

Chyba tyle...
Moze sie w koncy wezme i napisze podsumowanie typu B6 po 60 kkm (tylko
kurna kiedy?)


--
--

Pozdrawiam
Mamoń & FortepJan z ABeeSem by Dyno-Tech (exB6)
***@poczta.fm ; GSM: 501 702 732
Motocykliste moze zrozumiec tylko pies wystawiajacy pysk za okno
jadacego samochodu....