Tak na
Post by kaykaoko to on nie ma prawa miec 50 ccm :)
Pocieszona wracam do garazu doczyszczac tlumik :)
Czesc
Najprostszy sposob weryfikacji "na oko"
pkt 1. Zastosuj PRAWO KOPNIAKA ;-)
Jezeli kopniak i dzwignia od biegów osadzone sa na jednej osi, tzn sa
zamontowane w tym samym miejscu w odniesieniu do obudowy, to jest to silnik
z motocykla WSK
Jezeli kopniak i dzwignia od biegów sa osadzone na osiach wystajacych z
roznych miejsc obudowy, badz jest tylko dzwignia kopniaka, to jest to silnik
motoroweru.
Pkt 2. Posluz sie PRAWEM KRZYWEGO ODBYTU znanym rowniez pod nazwa PRAWA
GWINTOWANEGO RECTUM. Oto one:
Jezeli z PRAWA KOPNIAKA wynika ze jest to silnik WSK to jezeli wysjcie
wydechu z cylindra jest ostawione krzywo (pod katem) w kierunku bocznym i
nie jest gwintowane na zewnatrz, to jest to silnik typu 060 (lub W2B) z 4
biegowej WSK 175 (typ: M21W2B)
Jezeli zas wyjscie wydechu jest wyprowadzone osiowo i posiada zewnetrzny
gwint- mamy do czynienia z silnikiem rodziny S01 (np S01Z3Alux) o poj. 125
cm lub S06 o poj 150 ccm.
3. Upewnij sie stosujac TROJKAT BERMUDZKI:
Jezeli patrzac na silnik z przodu (od strony cylindra) widzimy po jego lewej
stronie 3 sruby zaciskow pradnicy, to mamy do czynienia z silnikiem z
rodziny S01.
4. Zastosuj KABALE lub ARYTMETYKE SEFIROTYCZNA- zrodla znajdziesz w
Talmudzie, ja ku uciesze Grupy zmieszczam gotowe juz tlumaczenia zanczenia
liczb opracowane poprzez zastosowane WSTK (Wielce Skomplikowanych Tablic
Kabalistycznych):
Jezeli numer silnika zaczyna sie od:
S38
017
019
023
jest to silnik z motoroweru
Jezeli numer zczyna sie od
S01 - wsk, wfm 125 ccm
S34 - wfm 125 ccm
W2- wsk 175
059 - wsk 175
S06 - wsk, wfm 150 ccm
S32 - SHL M11
S33 - Osa M52
Jezeli numer ramy zaczyna sie od S01, to WSK 125
5. Jezeli motocykl jest w calosci (tzn zlozony) to mozesz sie posluzyc
PRAWEM ABSURDU TECHNICZNEGO, ktore stosujemy do odroznienia WSK 125 od
wszelkich innych sprzetow:
Jezeli motocykl i jego silnik jest w stanie agonalnym, i wszystkie
wynikajace ze zdrowego rozsadku przeslanki mowia nam ze nie powiniem w
zadnym wypadku dzialac, tzn w szczegolnosci:
- w silniku wszystko jest powiazane drutem, sznurkiem i ubabrane olejem
zmieszanym z blotem
- w baku znajduje sie substancja ktora mozna podejrzewac o wiele tylko nie o
zawartosci benzyny
- wszystkie elementy nadwozia sa skrajnie ziszczone, motocykl nosi slady
notorycznej jazdy w czterech po pijanemu, slady orki, ciagniecia furmanki,
boki opon sa zszyte szewska dratwa a lampa jezeli jest- trzyma sie na
zgietych gwozdziach
... i mimo wszystko motocykl dziala i jezdzi, to jest to WSK 125.
Mysle ze teraz bedzie Ci nieco latwiej :-)
Pozdro
--
Jackare
2 Osy '64, WSK M06 '58 w puzzlach
Bytom
http://jackare.jamajka.plukwa.net
aby odpisac- wytnij wstawke antyspamowa