sprezanie - jawa ts 350

[M4riush]

z tego co wiem to standartowy stopien sprezania w jawie to 10,2.
Jaki stopien sprezania kwalifikuje cylindry do szlifu?... czy jak wogule
sprawdzacie czy cylinder sie kwalifikuje czy nie? (stopien sprezania,
grubosc rantu, dokladny pomiar cylindra? - nie mowie tu o przypadkach
porysowania cylidra Bog wie czym ;) )
dzisiaj sprawdzilem sprezanie i w obu cylidrach bylo dokladnie takie samo na
poziomie 9,5
pytanie tylko czy w dwusuwie manometr wkrecany zamiast swiecy zmierzy dobrze
cisnienie bez zadnych dodatkowych ceregieli, czy trzeba dokladnie zaslonic
wlot powietrza.....

pozdr
M4riush
www.biketrip.pl (wciaz bardziej znam sie na rowerach.. oj niedobrze,
niedobrze ;) )

[M4riush]

a cha jeszcze jedno. niestety prawy gar dostaje olej ... jako ze prawy nie
ma simeringow przez ktore moglby sie dostawac olej to chyba jedyna
mozliwoscia jest nieszczelnosc ze skrzynia wzglednie drugim cylindrem. byc
moze przez to siada sprezanie (za male moim zdanie, kopniak lekko chodzi,
nie za bardzo slychac by mocno zasysalo z gaznika, wszystko jest
wyregulowane a moto i tak jedzie 105 tylko. problem w tym ze niedlugo matura
i nie widzi mi sie rozbiorka silnika w najblizszym czasie. ktos ma jakies
pomysl, patent? )

pozdr
M4riush

[misiekts]

U?ytkownik "M4riush" <***@poczta.wp.pl> napisa? w wiadomo?ci news:c6p8pd$9ql$***@absinth.dialog.net.pl...
[...]

Post by M4riush
moze przez to siada sprezanie (za male moim zdanie, kopniak lekko chodzi,
nie za bardzo slychac by mocno zasysalo z gaznika, wszystko jest
wyregulowane a moto i tak jedzie 105 tylko.

No witam. Mnie osobiscie wydaje sie za masz albo uszkodzone czlo walu (za
luzne), albo zle uszczelnione (ja dawalem tam full silikonu i ze sprezaniem
niemialem problemow - oczywiscie w taki sposob zeby pozniej ten silikon nie
znalazl sie z cylindrach :) ), albo nieszczelne uszczelki glowica cylinder,
lub cylinder silnik.
Ale moze byc tez jeszcze w prawym garnku wina tego uszczelniacza co pod
alternatorem jest, tylko nie wiem czy on az tak bardzo na osiagi by wplywal.

A moze tu nie o to wogole chodzi?
Moze masz zle ustawiony zaplon i zle wyregulowany gaznik i poprodtu nie ma
sily wiecej jechac a olej to jest z niespalonej do konca mieszanki ?

Tyle :)
Pozdro
Misiekts

[M4riush]

Post by misiekts
A moze tu nie o to wogole chodzi?
Moze masz zle ustawiony zaplon i zle wyregulowany gaznik i poprodtu nie ma
sily wiecej jechac a olej to jest z niespalonej do konca mieszanki ?

***jakbys czytam uwaznie wiedzialbys ze wszystko jest wyregulowane i tylko
upewniam sie czy jest to sprezanie i skad sa z nim problemy. ;) a moze to
cos jeszcze?;)

reszta jest dopieszczona;) jedyne czego nie sprawdzilem z lenistwa to cewki
uwazajac to za niecelowe gdyz na nizszych biegach moto w kilka sekund
wchodzi na 6000 obr iskra jest jak trzeba
po prostu na moj rozum to i tak zostalo wylacznie sprezanie i pytanie jest
kto mnie w tym uwierdzi ;) moto tak jak mowie przy mniejszych predkosciach
chodzi idealnie. zreszta pomiar 106 pochodzi z gpsa wiec na liczniku bylo by
pewnie miedzy 120 a Bog wie jakiej wartosci;)
gaznik naprawiony wyregulowany czysciotki, nowy fitr powirerzta, zasilanie
paliwem przeczyszczone, zaplon elektroniczny prameti ustawiony dokladnie 2mm
przez ZZ, sprawne swiece, itp itd;) tak jak pisalem wolne obroty mozna
spokojnie ustawic na 800 (tylko po co;) )
raczej zalezy mi na odpowiedzi na pierwszy post dotyczacy szlifu i
sprezania....

pozdr
M4riush

[meping]

Post by M4riush
raczej zalezy mi na odpowiedzi na pierwszy post dotyczacy szlifu i
sprezania....

co do sprezania, to nie wiem tego z madrych ksiazek, ale IMO
zatykanie wlotu powietrza jest bezcelowe - mierzysz sprezanie w
cylindrze a nie karterze... ;-) A co to tego, czy sielnik sie
kwalifikuje do szlifu, to ja wyznaje jedyna sluszna metode: Sciagasz
glowice i cylinder, sciagasz pierscien, wkladasz go do cylindra i
mierzysz przerwe na zamku. Jak ma wiecej niz 0,8mm to bierzesz nowy
pierscien i powtarzasz operacje. jak ma powyrzej 0,8 mm to w zasadzie
garnek jest do szlifu. Mozna sobie zabawe uproscic za cene jednego
noweg opierscienia: kupujesz nowy pierscien o takim rozmiarze jak
masz teoretycznie w silniku (niestety to wymaga 100 pewnosci na
ktorym rozmiarze naprawczym /po ktorym szlifie/ jezdzisz), i wkladasz
go do cylindra po zdjeciu glowicy - przydaje sie miec stary tlok, aby
go rowno ulozyc i to jak najnizej (W zasadzie to powinno sie mierzyc
przy oknach). Jak przerwa za duza, to sorki, ale szlifujemy...

[Hubert Krzemien]

Post by meping
co do sprezania, to nie wiem tego z madrych ksiazek, ale IMO
zatykanie wlotu powietrza jest bezcelowe - mierzysz sprezanie w
cylindrze a nie karterze... ;-) A co to tego, czy sielnik sie

Co do pomiaru to swiezo dotarte garki po szlifie generowaly 8.8 czegos tam
:), atmosfer chyba.
--
Pozdro 350
HK
jeszcze tylko zbiornik, akumulator i na przeglad

[Barteck]

zreszta pomiar 106 pochodzi z gpsa wiec na liczniku bylo by

Post by M4riush
pewnie miedzy 120 a Bog wie jakiej wartosci;)

Heh, IMHO moim zdaniem tylko niektore Jawy ida powyzej 115 rzeczywistej.
sugeruj sie raczej wskazaniami predkosciomierza ;) u mnie wskazywalo ze jade
150, ale rzeczywista 130 (sprawdzone drugim moto). Ehh, stare piekne czasy
:)

Bartek, Tarnow
GPX 600R
exJAWA ts 350

[-Demonos-]

Post by M4riush
z tego co wiem to standartowy stopien sprezania w jawie to 10,2.
Jaki stopien sprezania kwalifikuje cylindry do szlifu?... czy jak wogule
sprawdzacie czy cylinder sie kwalifikuje czy nie? (stopien sprezania,
grubosc rantu, dokladny pomiar cylindra? - nie mowie tu o przypadkach
porysowania cylidra Bog wie czym ;) )
dzisiaj sprawdzilem sprezanie i w obu cylidrach bylo dokladnie takie samo na
poziomie 9,5

Po pierwsze to mylisz pojęcia - stopień sprężania a ciśnienie sprężania.
To dwie różne rzeczy.

[M4riush]

Post by -Demonos-
Po pierwsze to mylisz pojęcia - stopień sprężania a ciśnienie sprężania.
To dwie różne rzeczy.

***masz racje moj blad...
a wiec cisnienie sprezania mam na poziomie 9,5 Bar. Ktos wie jakie powinno
byc nominalne? (10,2 to nominalny stopien sprezania )

pozdr
M4riush

[MarusC]

U mnie miernik kompresji pokazuje 11,5 kg/cm kw. Jeśli jesteś w W-wie
możesz podjechać, chetnit porównam odczyt mojego miernika w innym motorze.

Marek
350TS
W-wa