Yamaha XJ 600 Diversion

[m***@gazeta.pl]

Witam.

Już za kilka dni będę miał nowe moto, jak w tytule. Nurtuje mnie jednak
kilka pytań.
A więc:

1. Nie wiem i nie dowiem się jaki olej był w silniku, od razu zmieniać? i co
wlać, mineralny, półsyntetyk,syntetyk?
2. Sprzęgło stuka, po wysprzęgleniu stuki ustają, ponoć ten typ tak ma, ale
co stuka i czy nie ma na to jakiegoś patentu.
3. Łożyska główki ramy, są O.K. W przyszłości chciałbym je jednak zmienić na
stożkowe, ile to mniej więcej kosztuje, czy wymiana jest łatwa?
4. Ponoć pękają wahacze? To prawda?, moto 95 rok.
5. Ponoć ciekną w nich kraniki, zmienia się tam jakieś uszczelki, czy coś w
tym rodzaju?
6. Jak gaszę silnik muszę zamykać kranik?
7. Gdzie kupić gmole i ile to kosztuje, a może ktoś robi i wysyła?
8. A tak ogóle ile to ciągnie ze zbiornika i v-max?

Proszę o odpowiedź, mam jeszcze czas aby wybrać inne moto. Ale się trochę
napaliłem na XJ, a jeżdżę zawsze we dwoje, więc moto ma być wygodne.

Pozdrowienia z zasypanych Suwałk.

PS. Kiedy wiosna???

[Łukasz]

Post by m***@gazeta.pl
Witam.
Już za kilka dni będę miał nowe moto, jak w tytule. Nurtuje mnie jednak
kilka pytań.
1. Nie wiem i nie dowiem się jaki olej był w silniku, od razu zmieniać? i co
wlać, mineralny, półsyntetyk,syntetyk?
2. Sprzęgło stuka, po wysprzęgleniu stuki ustają, ponoć ten typ tak ma, ale
co stuka i czy nie ma na to jakiegoś patentu.
3. Łożyska główki ramy, są O.K. W przyszłości chciałbym je jednak zmienić na
stożkowe, ile to mniej więcej kosztuje, czy wymiana jest łatwa?
4. Ponoć pękają wahacze? To prawda?, moto 95 rok.
5. Ponoć ciekną w nich kraniki, zmienia się tam jakieś uszczelki, czy coś w
tym rodzaju?
6. Jak gaszę silnik muszę zamykać kranik?
7. Gdzie kupić gmole i ile to kosztuje, a może ktoś robi i wysyła?
8. A tak ogóle ile to ciągnie ze zbiornika i v-max?
Proszę o odpowiedź, mam jeszcze czas aby wybrać inne moto. Ale się trochę
napaliłem na XJ, a jeżdżę zawsze we dwoje, więc moto ma być wygodne.
Pozdrowienia z zasypanych Suwałk.
PS. Kiedy wiosna???

witam
ad. 1. tak, zmieniać od razu. półsyntetyk Motula powinien starczyć.
ad. 2. ja patentu nie znam. w Diversionach sprzegło trochę podobno hałasuje,
ale ja w swojej jakoś tego nie odczuwam.
ad. 3. może tu ---> www.sklep.larsson.pl
ad. 4. tego nie wiem
ad. 5. o tym też nie słyszałem
ad. 6. nie
ad. 7. może w necie poszukaj. albo w archiwum.
ad. 8. około 5-6l/100km Vmax +/- 180km/h

będziesz zadowolony. do spokojnej jazdy wystarczy w zupełności.
pzdr

[Kuczu]

Użytkownik wrote:

|| 2. Sprzęgło stuka, po wysprzęgleniu stuki ustają, ponoć ten typ tak
|| ma, ale co stuka i czy nie ma na to jakiegoś patentu.

I stukac bedzie bo ma stukac :) Kiedys usilowalem to zwalczyc. Wymienilem
wszystko oprocz kosza (byl zdrowy) i dalej stukalo :)

|| 3. Łożyska główki ramy, są O.K. W przyszłości chciałbym je jednak
|| zmienić na stożkowe, ile to mniej więcej kosztuje, czy wymiana jest
|| łatwa?

A oryginalnie nie sa stozkowe ?? Pierwsze slysze.

|| 4. Ponoć pękają wahacze? To prawda?, moto 95 rok.

Podobno tak w starszych modelach.

|| 5. Ponoć ciekną w nich kraniki, zmienia się tam jakieś uszczelki,
|| czy coś w tym rodzaju?

Jak w kazdym moto

Kuczu

[Barted]

Post by Kuczu
A oryginalnie nie sa stozkowe ?? Pierwsze slysze.

W XJ 900 s nie są. Fabryka daje kulkowe.

[Kuczu]

Barted wrote:
|| W XJ 900 s nie są. Fabryka daje kulkowe.

Kulki ale z osobnymi bierzniami do kasowania luzow. Teraz 90% motocykli ma
takie. I skoro sprawdza sie to w GSXR K3 i Hayabusa to pewnie i w XJ da rade
:)

Kuczu

[Mortek]

Post by Kuczu
Kulki ale z osobnymi bierzniami do kasowania luzow. Teraz 90% motocykli ma
takie. I skoro sprawdza sie to w GSXR K3 i Hayabusa to pewnie i w XJ da rade
:)

W XJ900 kulki wcale nie dawały rady. I u mnie i u Barteda był wieczny
problem z telepaniem kierownicą. Dopiero po wymianie łożysk na stożkowe
shimmy zanikło.

Pozdrawiam

Mortek

[Barted]

Post by Mortek
W XJ900 kulki wcale nie dawały rady. I u mnie i u Barteda był wieczny
problem z telepaniem kierownicą. Dopiero po wymianie łożysk na stożkowe
shimmy zanikło.

True, true.

BTW. Kuczu, a o co Ci chodzi z tymi osobnymi bierzniami do kasowania
luzów? Nie bardzo rozumiem.

[Jacot]

Post by Mortek
W XJ900 kulki wcale nie dawały rady. I u mnie i u Barteda był wieczny
problem z telepaniem kierownicą. Dopiero po wymianie łożysk na stożkowe
shimmy zanikło.

A moze to wlasnie kwestia zwiekszonych oporow na stozkowych i zwykly
amrotyzator skretu zadzialalby tak samo?:)

Junakiem na ten przyklad bez dokreconego amora powyzej 160 W OGOLE nie
da sie jechac:)

[Barted]

Post by Jacot
A moze to wlasnie kwestia zwiekszonych oporow na stozkowych i zwykly
amrotyzator skretu zadzialalby tak samo?:)

Bardzo możliwe. W każdym razie zwiększenie tych oporów nie wpłynęło
ujemnie na poręczność, czy lekkość prowadzenia (o ile takie pojęcia dot.
XJ 900 S ;-)

Post by Jacot
Junakiem na ten przyklad bez dokreconego amora powyzej 160 W OGOLE nie
da sie jechac:)

W XJ 900 S zjawisko telepania miało miejsce raczej w zakresie średnich
prędkości (60 - 90 km/h). Po zmianie łożysk na stożkowe jak ręką odjął.
Jak sie bardzo chce to nadal można tą shimme obudzić, ale już trzeba chcieć.

[Koczis]

Post by m***@gazeta.pl
Witam.
1. półsyntetyk
2. Sprzęgło stuka, u mnie też trochę stuka, ale to w niczym nie przeszkadza.
4. Ponoć pękają wahacze? Poprzedni właściciel po "pogoni za Lisem" wrócił ze

złamanym, ale po wymianie na nowy nic się nie dzieje.

Post by m***@gazeta.pl
5. Ponoć ciekną w nich kraniki- u mnie nie cieknie, ale za to nie mogę go

zamknąć-kręci się od oporu do oporu ale nie zamyka dopływu paliwa.

Post by m***@gazeta.pl
7. Gdzie kupić gmole i ile to kosztuje, ja serwisuję u Yamahy, ale części

przywożę swoje(jest tam BAAArdzo drogo za części), polecam Larsona lub
Intercars. Swoje kupiłem u Yamahy za pół ceny (120zł-2 lata temu)bo w jednym
było urwane mocowanie-przyspawałem i po przewrotce na parkingu nawet się nie
odkształcił.

Post by m***@gazeta.pl
8. przy 5-6 tyś obr. 5l/100km, w trasie solo 100km/h- 4,2 L/100, max w mieście

to 6.5l/100km, a Vmax 182km/h-pełne złożenie za owiewką
Ja też byłem napalony na to moto i teraz nie żałuję choć po 3 latach
bezawaryjnej jazdy brakuje trochę mocy, ale na miasto i wypady za, jest super.

Post by m***@gazeta.pl
PS. Kiedy wiosna???---Chyba jutro ;))))))))))

Koczis
XJ600S '92
Michałowice

[rallyfreak]

Post by m***@gazeta.pl
1. Nie wiem i nie dowiem się jaki olej był w silniku, od razu zmieniać? i co
wlać, mineralny, półsyntetyk,syntetyk?

Radze pol-syntetyk. Ja lalem 10W40 Castrola Actevo. Jest w dobrej cenie.

Post by m***@gazeta.pl
2. Sprzęgło stuka, po wysprzęgleniu stuki ustają, ponoć ten typ tak ma, ale
co stuka i czy nie ma na to jakiegoś patentu.

Odwieczna przypadlosc tego motocykla. Musisz sie przyzwyczaic.

Post by m***@gazeta.pl
3. Łożyska główki ramy, są O.K. W przyszłości chciałbym je jednak zmienić na
stożkowe, ile to mniej więcej kosztuje, czy wymiana jest łatwa?

Nie znam cen.

Post by m***@gazeta.pl
4. Ponoć pękają wahacze? To prawda?, moto 95 rok.

Zgadza sie. Mi sie to zdarzyło. Peka zaraz przy mocowaniu amortyzatora do
wahacza. Musisz co jakis czas zwrocic na to miejsce uwage. Oddalem swoj do
spawania i po 5tkm wszystko gralo. Wymiane uszkodzonego na uzywany uwazam za
bezcelowa, lepiej dobrze pospawac.

Post by m***@gazeta.pl
5. Ponoć ciekną w nich kraniki, zmienia się tam jakieś uszczelki, czy coś w
tym rodzaju?

U mnie nic nie cieklo.

Post by m***@gazeta.pl
6. Jak gaszę silnik muszę zamykać kranik?

Nie

Post by m***@gazeta.pl
7. Gdzie kupić gmole i ile to kosztuje, a może ktoś robi i wysyła?

Larsson, E-Bay..

Post by m***@gazeta.pl
8. A tak ogóle ile to ciągnie ze zbiornika i v-max?

U mnie od 4,5 do 7 litrow. Max 175 km/h.

Post by m***@gazeta.pl
Proszę o odpowiedź, mam jeszcze czas aby wybrać inne moto. Ale się trochę
napaliłem na XJ, a jeżdżę zawsze we dwoje, więc moto ma być wygodne.

XJ 600 jest swietnym polaczeniem jakosci do ceny. Za nieduze pieniadze
dostajesz bezawaryjny, oszczedny motocykl, ktorym smialo mozesz zapuszczac
sie w dalekie trasy jak i smigac po miescie. Pamietac nalezy tylko o slabym
zawieszeniu i hamulach, a takze malej sztywnosci ramy. Sugeruje wymienic
olej w lagach na nowy ( lub nawet gestszy ), przedni gumowy przewod
hamulcowy na stalowy oplot ( roznica jest kolosalna ) i zapomnij o
puszczaniu kierownika jadac z pasazerem i bagazem.

Jesli masz na oku ladna sztuke to bierz. Przez sezon lub dwa da Ci duzo
frajdy.

rallyfreak
xj 600 --- poszla w dobre rece
dl 650 v-strom --- w planach

[Don Pedro]

Post by m***@gazeta.pl
1. Nie wiem i nie dowiem się jaki olej był w silniku, od razu zmieniać? i co
wlać, mineralny, półsyntetyk,syntetyk?

Zmień od razu i wlej taki, jaki zaleca serwisówka.

Post by m***@gazeta.pl
2. Sprzęgło stuka, po wysprzęgleniu stuki ustają, ponoć ten typ tak ma, ale
co stuka i czy nie ma na to jakiegoś patentu.

Ten typ tak ma, luzy w koszu sprzęgłowym.

Post by m***@gazeta.pl
4. Ponoć pękają wahacze? To prawda?, moto 95 rok.

Dokładnie to pęka mocowanie amortyzatora w wachaczu. AFAIK to Yamaha
usunęłą problem w '94 roku.

Post by m***@gazeta.pl
5. Ponoć ciekną w nich kraniki, zmienia się tam jakieś uszczelki, czy coś w
tym rodzaju?

Nie spotkałem się z cieknącym kranikiem w XJ, ale w razie czego do
naprawy wystarczy kupić tzw. zestaw naprawczy (w komplecie są uszczelki,
sprężynki, sitka, itp.) i go wymienić.

Post by m***@gazeta.pl
6. Jak gaszę silnik muszę zamykać kranik?

Nie, ale na zimę warto.

Post by m***@gazeta.pl
7. Gdzie kupić gmole i ile to kosztuje, a może ktoś robi i wysyła?

Poszukaj w archiwum, to częste pytanie.

Post by m***@gazeta.pl
8. A tak ogóle ile to ciągnie ze zbiornika i v-max?

5,5 litra przy dynamicznej jeździe, V-max coś koło 190km/h (przy dużym
samozaparciu).

Post by m***@gazeta.pl
Proszę o odpowiedź, mam jeszcze czas aby wybrać inne moto. Ale się trochę
napaliłem na XJ, a jeżdżę zawsze we dwoje, więc moto ma być wygodne.

Dwie osoby spokojnie się zmieszczą, ale zwróć dokładną uwagę na kondycję
tylnego amora. Zużyty będzie dobijał.

Post by m***@gazeta.pl
PS. Kiedy wiosna???

Była w styczniu.

pozdr

[marider]

Post by Don Pedro
5,5 litra przy dynamicznej jeździe, V-max coś koło 190km/h (przy dużym
samozaparciu).

Wy macie jakies "tlumione" XJty czy co? Mialem XJ600S'96 i szla 200.
Jechalem z kumpela na Jej XJ600S'99 do Berlina to 190 bez problemu w
dwie osoby ciela. Solo wycisnalem z tej XJty 215-220 na Radzyminskiej
(tyle mi pokazaly zegary)... :P Heble lepsze na 2ch tarczach z przodu
ale stalowe oploty bym jednak zalozyl bo '95 to pojedyncza. Ogolnie
sprzet dobry do turystyki i na miasto. Z odpalaniem po dluzszym potoju
(zima) moze byc problem. Halasujace sprzeglo to norma w Yamahach.

A ze spalaniem to sie zgodze. Do 6l/100km

Pozdrawiam

[Don Pedro]

Post by marider
Wy macie jakies "tlumione" XJty czy co? Mialem XJ600S'96 i szla 200.

1. Kwestia rozmiaru przedniej opony.
2. Kwestia posiadania owiewki.
3. Jak dla mnie to XJ powyżej 170 km/h prowadzi się zbyt niepewnie, by
robić testy prędkości maksymalnej.

[Iras]

| Wy macie jakies "tlumione" XJty czy co? Mialem XJ600S'96 i
szla 200.
| Jechalem z kumpela na Jej XJ600S'99 do Berlina to 190 bez
problemu w
| dwie osoby ciela. Solo wycisnalem z tej XJty 215-220 na
Radzyminskiej
| (tyle mi pokazaly zegary)... :P Heble lepsze na 2ch
tarczach z przodu
| ale stalowe oploty bym jednak zalozyl bo '95 to
pojedyncza. Ogolnie
| sprzet dobry do turystyki i na miasto. Z odpalaniem po
dluzszym potoju
| (zima) moze byc problem. Halasujace sprzeglo to norma w
Yamahach.
|
| A ze spalaniem to sie zgodze. Do 6l/100km

***
witka
ja miałem 50 konną i szła 190 max
może to jest to ;)
pozdr
Irek