Post by SoulsickPost by smoqA ja slyszalem ze wlasnie przy H4 nie bardzo ma sens wymiana ksenonów.
Gdzies na forum moto podobno dluga dyskusja. Ktos ma h4 na ksenon wymienione
i moze cos powiedziec?
Ja jezdzilem troche z kolegą, co prawda hondą... civic, ale w motocyklu
pewnie dużej różnicy nie będzie...
Były to zwykłe, nie bi-ksenony i efekt był porażający, ale z zewnątrz
:-).Dla kierowcy w lesie już nie było takiej rewelacji w porównaniu ze
standardowymi żarówkami.
Wg mnie są dwa powody dla których mozna miec xenony zamiast normalnych
zarowek (mowie o zastapieniu H4/H7):
- wyglad auta/moto in plus
- wygląd auta/moto ip plus...
no wlasnie...
Nic po za wygladem nie uzyskasz wkladajac silniejsze zrodlo swiatła do
standardowych opraw. Lampy xenonowe maja silniejsze zrodlo swiatła ktore
przeklada sie na wiekszy zasieg lamp jezeli oprawa oswietleniowa jest do
niej zaprojektowana. Co ci przyjdzie z zamontowania 100W zarowki zamiast
55W ? Najczesciej lepiej oswietlona ta sama czesc drogi ktora wczesniej
oswietlala poprzednia zarowka - slowem nic. Zasieg jest ograniczony po
przez konstrukcje reflektora oraz pochylenie lampy. Jak lampe bardziej
podniesiesz zaczniesz innym swiecic w oczy.
Pomijam aspfekt prawny bo w xenonach powinno byc autopoziomowanie lamp
ktorego miec nie bedziesz zastepujac zarowki lampami wyladowczymi...
Pozdrawiam
Rafał