jazda bez dekompresatora - mozna tak ??

[rychooo]

witam

sprezyna dekompresatora pekla , niewiem czy dostane od reki a moto uzywane
caly czas , palone na rozrusznik wiec praktycznie poza deliktanie inmnym
dzwiekiem niewiedzialem ze dekomopesator nie dziala , ale czy nic sie nie
stanie od takiej jazdy ??

KLR 650 - 88'

[Rafa³ Tomaszewski]

Użytkownik "rychooo" <***@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisał w wiadomości

ale czy nic sie nie

Post by rychooo
stanie od takiej jazdy ??
KLR 650 - 88'

jeśli chodzi o sprężyne która sofa dzwigienke przy głowicy do pozycji (
dekom. nie działa ) to jak dla mnie może być problem podczas jazdy po prostu
może się obrócić bo nic ją nie będzie trzymać i moto się odpręży no i
zgaśnie, więć ja bym proponował na ten czas na stałe ( na druta ) zamocować
w pozycji ( niedziała - takiej do której dąży sprężyna ) i śmigać.
Moje przyemyślenia są na bazie xr250 ale sądze że wielkiej różnicy nie
będzie bo wielkich cudów tam wymyśleć się nieda, bo jak kolwiek by to było
rozwiazane w środku to zasada działania dzwigni na zewnątrz jest taka sama

rafał
xr250r do oddania

[M.Lasek]

Post by rychooo
ale czy nic sie nie

Post by rychooo
stanie od takiej jazdy ??
KLR 650 - 88'

jeśli chodzi o sprężyne która sofa dzwigienke przy głowicy do pozycji (
dekom. nie działa ) to jak dla mnie może być problem podczas jazdy po prostu
może się obrócić bo nic ją nie będzie trzymać i moto się odpręży no i
zgaśnie, więć ja bym proponował na ten czas na stałe ( na druta ) zamocować
w pozycji ( niedziała - takiej do której dąży sprężyna )

No nie bardzo masz racje bo w klr odpreznik jest sterowany
odsrodkowo.Generalnie jak pekla sprezyna to poza trudniejszym
rozruchem(sprezanie) to nic nie powinno sie stac
pozdro
M.L.

[robertbig]

Post by M.Lasek
No nie bardzo masz racje bo w klr odpreznik jest sterowany
odsrodkowo.Generalnie jak pekla sprezyna to poza trudniejszym
rozruchem(sprezanie) to nic nie powinno sie stac

No nic nie powinno sie stac poza tym , że sie rozsypie niedługo
rozrusznik.

---
robertbig

[rychooo]

no to w takim razie poczekam :) jak nie bedzie nowej na miejscu to zamowie,
kupie najwyzej uzywke na ten czas ,

[rychoo]

dzwonilem do olka maja tylko komplet sprezynek po 10 sztuk pakowane , 9 zl za
sztuke wiec musial bym zaplacic 100 zl + wysylka za sprezynke :/

[M.Lasek]

Post by robertbig

Post by M.Lasek
No nie bardzo masz racje bo w klr odpreznik jest sterowany
odsrodkowo.Generalnie jak pekla sprezyna to poza trudniejszym
rozruchem(sprezanie) to nic nie powinno sie stac

No nic nie powinno sie stac poza tym , że sie rozsypie niedługo
rozrusznik.

Eee,no zapomniales o zebatkach przeniesienia napedu na wolne kolo,ze o
samym wolnym kole nie wspomne.
Aha,jeszcze guzik start moze sie spsuc od czestego naciskania ;)
Nie ma co siac paniki.Jesli rozrusznik kreci w miare normalnie a moto
odpala bez probemu to nic mu sie nie stanie.Poza tym zawsze jest kopajka
jakby co.
Pozdr
M.L.

[robertbig]

Post by M.Lasek

Post by robertbig

Post by M.Lasek
No nie bardzo masz racje bo w klr odpreznik jest sterowany
odsrodkowo.Generalnie jak pekla sprezyna to poza trudniejszym
rozruchem(sprezanie) to nic nie powinno sie stac

No nic nie powinno sie stac poza tym , że sie rozsypie niedługo
rozrusznik.

Eee,no zapomniales o zebatkach przeniesienia napedu na wolne kolo,ze o
samym wolnym kole nie wspomne.

Nie zapomniałem.
Obejrzyj sobie koła i wałek rozrusznika po paru tygodniach takiego
odpalania a zobaczysz co mam na mysli.
---
robertbig

[M.Lasek]

Post by robertbig

Post by M.Lasek

Post by robertbig

Post by M.Lasek
No nie bardzo masz racje bo w klr odpreznik jest sterowany
odsrodkowo.Generalnie jak pekla sprezyna to poza trudniejszym
rozruchem(sprezanie) to nic nie powinno sie stac

No nic nie powinno sie stac poza tym , że sie rozsypie niedługo
rozrusznik.

Eee,no zapomniales o zebatkach przeniesienia napedu na wolne kolo,ze o
samym wolnym kole nie wspomne.

Nie zapomniałem.
Obejrzyj sobie koła i wałek rozrusznika po paru tygodniach takiego
odpalania a zobaczysz co mam na mysli.
---
robertbig

Ogladalem niejednokrotnie(w moim dawnym moto oraz u 2 klientow ktorzy
mieli ten sam problem z czego jeden jezdzil bez odpreznika przez caly
sezon) i jakos nie dopatrzylem sie uszkodzen.
Wiesz ,teoria to nie wszystko.....
pozdro
M.L.

[Kuczu]

Post by M.Lasek
Eee,no zapomniales o zebatkach przeniesienia napedu na wolne kolo,ze o
samym wolnym kole nie wspomne.

No wolne kolo moze sobie umrzec bo bedzie mialo za duze opory. Zwlaszcza
jesli ma juz te kilkanascie lat na karku...

Post by M.Lasek
Aha,jeszcze guzik start moze sie spsuc od czestego naciskania ;)

oczywiscie

Post by M.Lasek
Poza tym zawsze jest kopajka jakby co.

f czym ? w KLR 650 ? chyba w tylnej lampie...

[M.Lasek]

Post by Kuczu

Post by M.Lasek
Eee,no zapomniales o zebatkach przeniesienia napedu na wolne kolo,ze o
samym wolnym kole nie wspomne.

No wolne kolo moze sobie umrzec bo bedzie mialo za duze opory. Zwlaszcza
jesli ma juz te kilkanascie lat na karku...

Post by M.Lasek
Aha,jeszcze guzik start moze sie spsuc od czestego naciskania ;)

oczywiscie

Post by M.Lasek
Poza tym zawsze jest kopajka jakby co.

f czym ? w KLR 650 ? chyba w tylnej lampie...

Ee faktycznie,to chyba 600 miala i to i to jak pamietam.

M.L.

[rychoo]

no ja mam tylko opcyje kopajki :) ale samej kopajki zydzili :) zreszta i tak
bym nie potrafil jej uzyc :P zdaje sie ze zalatwie uzywana sprezynke za pare
zl :) temat juz nagralem gosc ma poszukac w czesciach klekotow .

[M.Lasek]

Post by rychoo
no ja mam tylko opcyje kopajki :) ale samej kopajki zydzili :) zreszta i tak
bym nie potrafil jej uzyc :P zdaje sie ze zalatwie uzywana sprezynke za pare
zl :) temat juz nagralem gosc ma poszukac w czesciach klekotow .

ale Ty masz KLR 650 i masz kopajke i elekryczny?
M.L.

[rychoo]

Kuczu widze ze jestes za tepy aby to zrozumiec , sam jezdzisz na syfie .
Kupilem mine - owsze zgadza sie nikt nie wie co sie nim dzialo przedtem ,
pozatym gosc co sprowadzal moto zajmowal sie wyszukiwaniem zakatowanych
sprzetow , podrasowanie na styk i pchnieciu poki dziala mial tam tez
Dominatotra ktory jak pozniej sie dowiedzialem tez byl zakatowany i
podszykowany na sprzedaz. Zrobilem sprzeta i przejechalem ponad 20 tys km w
niecale 2 lata wymieniajac olej i klocki hamulcowe , w tym duzo w terenie i
jakos nic sie nie psuje. A ta sprezynka to WIELKA awaria, w innych sprzetach
tez to sie trafia , zreszta najprawdopodobniej pomoglem w tym przy zakldaniu
pokrywy glowicy we wrzesniu , silnik wymienie zamiast kupic sprezynke za 9 zl
, bez ktorej i tak mozna jezdzic. Nie zamienil bym sie na zadne inne
japonskie enduro , KLR ROX. Planuje qupno KLR w wersji USA California model z
rocznika 2000 - 2004 bo jestem przekonany do tego sprzetu. Prosze podaj mi
gdzie to ja sie tak rozpisywalem ze sie sypie i ciagle cos naprawiam. ??? bo
ja jakos nie widze

[rychoo]

Kamil 'Nowak' Amil widze ze poziomowi yntelygencyji dorownuje poziomowi Kuczu

jeszcze raz napisze dajcie linki do postow, gdzie pisalem ze sie cos wali w
moto i ciagle naprawiam, po tym jak go juz zrobilem po kupnie.

[Kuczu]

Post by rychoo
Kamil 'Nowak' Amil widze ze poziomowi yntelygencyji dorownuje poziomowi Kuczu

Ja jestem tepy jak but i jezdze syfem a wlasciwie nie jezdze bo ciagle
naprawiam. Amil Ty tez ? Pewnie tak bo ciagle Ci sie psuje Piaggio :)
Ale pewnie dlatego sie psuje bo wczesniej mieszkalo w moim garazu. Kupmy
sobie Amil po KLR, co? Nawet widzialem ostatnio ta co do mnie kiedys
nalezala. Ladna...

Rysiu, wybierz sobie cos: http://tinyurl.com/yk7ryw

[rychoo]

No i .... nie wiem co wybrac, bo nic tam takiego awaryjnego nie widze co by.

Ze co ze gaznik brudny ?? ze lancuszki sie skonczyly w 18 letnim motocyklu z
xx przebiegiem , ze mialem badziewna uszczelke pod glowice ( zreszta w KLASIE
kupilem tez inna badziewna uszczelke pod pokrywe klawiatury, szmelc po
miesiacu rozwarstwia sie i rwie :/ - nie polecam uszczelek z KLASY)

Ze ty tez trafiles na mine i nie potrafiles naprawic tak prostego moto, to
swiadczy tylko o tobie a nie o motocyklu .

[Kuczu]

Post by rychoo
No i .... nie wiem co wybrac, bo nic tam takiego awaryjnego nie widze co by.

No dobrze. Ustalmy wiec ze KLR to mega super sprzet, mocny, bezawaryjny,
sliczny i w ogole dziwie sie ze przestali to produkowac :)

Post by rychoo
Ze ty tez trafiles na mine i nie potrafiles naprawic tak prostego moto, to
swiadczy tylko o tobie a nie o motocyklu .

Ale oczywiscie ze o mnie. Pipa ze mnie i bumelant :)

Tylko powiedz Rysiu co chcesz w ten sposob udowodnic ?

[M.Lasek]

Post by Kuczu

Post by rychoo
Kamil 'Nowak' Amil widze ze poziomowi yntelygencyji dorownuje
poziomowi Kuczu

Ja jestem tepy jak but i jezdze syfem a wlasciwie nie jezdze bo ciagle
naprawiam. Amil Ty tez ? Pewnie tak bo ciagle Ci sie psuje Piaggio :)
Ale pewnie dlatego sie psuje bo wczesniej mieszkalo w moim garazu. Kupmy
sobie Amil po KLR, co? Nawet widzialem ostatnio ta co do mnie kiedys
nalezala. Ladna...
Rysiu, wybierz sobie cos: http://tinyurl.com/yk7ryw

Eeee .ja myslalem ze faktycznie sypie mu sie ta KLRa.
Sprezynki od odpreznika lubia pekac,gaznik tez moze sie przytkac nie
tylko w klr a uszczelke p/glowice to nie tylko klr potrafi
wydmuchac.Jezeli rychoo faktycznie 20 kkm nalatal to nie jest tak zle z
ta psujowoscia;)
Jak lata w terenie to awayjnosc IMO troche wzrasta.Pamietam jakiegos LC4
co to co chwila sie sypal i jakos nikt nie krzyczal ze KTM taki awaryjny.
Co nie znaczy ze klr to udane moto bo ja przy calym szacunku dla
wlascicieli nie chcialbym drugi raz czyms takim jezdzic.

pozdro
M.L.

[Kuczu]

Post by M.Lasek
Co nie znaczy ze klr to udane moto bo ja przy calym szacunku dla
wlascicieli nie chcialbym drugi raz czyms takim jezdzic.

No ja mysle iz wiekszosc problemow z KLR to kwestia kultury technicznej
uzytkownikow. Taka na przyklad XT to da sie naprawic u przyslowiowego
kowala a KLR juz niestety nie. Spora komplikacja konstrukcji i
bezsensowne rozwiazania techniczne (naped balancerow, plytkowa regulacja
zaworow, mocowanie pompy wody itp.) powoduja iz nie jest to motocykl
ktorym nie bal bym sie pojechac dookola Afryki. Choc nie twierdze iz sie
nie da. Dlatego tez gdybym mial teraz wybierac to w grupie soft (a moze
raczej heavy bo 600-650 ccm :) ) enduro bylby to ostatni motocykl na
ktory bym sie skusil. O wiele bardziej przemawia do mnie XT, DR (byle
nie z kopniakiem bo procedura jej odpalania spowodowala u mnie pare ran
na prawej piszczeli) czy XL. O dziwo identyczny motocykl pod nazwa
Tengai byl raczej chwalony przez uzytkownikow ale tym dla odmiany ciezko
bylo wjechac w prawdziwy teren i model ten krolowal raczej na szosach. I
tak wlasnie traktowana KLR zyje o dziwo dlugo.Dlatego moje zdanie jest
takie iz pelnoletnie KLR lepiej raczej omijac lukiem. Kto wie czyje
palce przez te lata zglebialy na nich wiedze z zakresu mechaniki
motocyklowej.

[rychoo]

Udowadniam ze wszystko zalezy od stanu technicznego moto , od tego jaka byla
jego obsluga, a nie od firmy ,psuja sie wszystkie sprzety nie tylko kawy.
Dziwne ze KLR w USA to najpolularniejsze enduro ciegle produkowane ( na rok
2008 medernizacja brdziej szosowca zrobili), uzywa go wojsko i policja nie
tylko w usa ale na calym kontynecie amerykanskim ( kraje latynoskie), wiec
cos w tym jest .Pozatym zobacz tu http://wyprawy.onet.pl/
3821,472,1096168,ekspedycja.html i zakladka po lewej "sprzet" . Co do pompy
cieczy przyznaje racje (juz raz wyrwalem waz jakas galezia, dlatego powinna
bys oslona pod slinik) ale Husaberg ma podobnie tylko po lewej stronie
silnika tam rowniez takie sytuacje sie trafiaja , a to przeciez hard enduro.
Sam mam zamaiar pojechac na moto w strone mongoli, ale nie wiem jak bedzie z
kasa i czasem.

Mysle ze nie ma sesu wiecej bic piany , kazdy ma swoje zdanie i kazdy sadzi
ze ma racje, wiec niech tak zostanie.

pozdro

[M.Lasek]

Post by Kuczu

Post by M.Lasek
Co nie znaczy ze klr to udane moto bo ja przy calym szacunku dla
wlascicieli nie chcialbym drugi raz czyms takim jezdzic.

No ja mysle iz wiekszosc problemow z KLR to kwestia kultury technicznej
uzytkownikow.

Spora komplikacja konstrukcji i

Post by Kuczu
bezsensowne rozwiazania techniczne (naped balancerow, plytkowa regulacja
zaworow, mocowanie pompy wody itp.) powoduja iz nie jest to motocykl
ktorym nie bal bym sie pojechac dookola Afryki. Choc nie twierdze iz sie
nie da. Dlatego tez gdybym mial teraz wybierac to w grupie soft (a moze
raczej heavy bo 600-650 ccm :) ) enduro bylby to ostatni motocykl na
ktory bym sie skusil. O wiele bardziej przemawia do mnie XT, DR (byle
nie z kopniakiem bo procedura jej odpalania spowodowala u mnie pare ran
na prawej piszczeli) czy XL.

No wiesz dr-ke trzeba umiec odpalac chociaz rezygnacja z automatycznego
odpreznika to porazka firmy.Druga sprawa to naped balancerow
lancuszkiem.I tu KLR jest lepsza bo mozna lancuszek naciagnac bez
zdejmowania pokrywy a w DR trzeba zdjac pokrywe alternatora,a w mojej
to jeszcze plyte p/silnikiem odkrecic.
O dziwo identyczny motocykl pod nazwa

Post by Kuczu
Tengai byl raczej chwalony przez uzytkownikow ale tym dla odmiany ciezko
bylo wjechac w prawdziwy teren i model ten krolowal raczej na szosach. I
tak wlasnie traktowana KLR zyje o dziwo dlugo.

Ten tengai tez potrafi sie posypac.Tydzien temu robilem takiego w ktorym
spadl pierscien siegera z walka balancera ,spadl ciezarek z zebatka i
wszystko sie rozpadlo , takiego bigosu narobilo ze łomatko.Tak jak
mowisz -przekombinowali to moto i w teren troche strach wjezdzac(te
chlodnice i pompa za bardzo wystaja)
Pozostaje tylko zyczyc wlascicielom duzo szczescia i kultury technicznej
przy naprawach.

Pozdro
M.L.

[Kuczu]

Post by M.Lasek
No wiesz dr-ke trzeba umiec odpalac chociaz rezygnacja z automatycznego
odpreznika to porazka firmy.

Wiem ze trzeba umiec. Ale nawet po "naumieniu sie" zgasniecie moto na srodku
skrzyzowania oznacza tragedie :)

Post by M.Lasek
Ten tengai tez potrafi sie posypac.

Alez skoro to praktycznie to samo co KLR to nie ma zmiluj. Mi chodzilo
raczej o to iz Tengai byla przeznacozna do innego rodzaju latania i w
zwiazku z tym jest na ogol mniej skatowane.

Post by M.Lasek
tydzien temu robilem takiego w ktorym
spadl pierscien siegera z walka balancera ,spadl ciezarek z zebatka i
wszystko sie rozpadlo , takiego bigosu narobilo ze łomatko.Tak jak
mowisz -przekombinowali to moto i w teren troche strach wjezdzac(te
chlodnice i pompa za bardzo wystaja)

W moim KLR podczas zmiany sprzegla ukrecil sie gwintowany koniec przedniego
balancera do ktorego przykrecasie wirnik pompy. Naprawa wymagala wymiany
calego przedniego walka balancera.

Kuczu

[rychoo]

mialem to samo , przesadzilem z dokrecaniem wirnika pompy , pewnie ty tez bo
to typowe uszkodzenie przy za moncym dokrecaniu , ten element gwintowany z
srodka mozna wybic i dotoczyc nowy - ja tak zrobilem i lata :) magia :).

[Kuczu]

Post by rychoo
mialem to samo , przesadzilem z dokrecaniem wirnika pompy , pewnie ty tez bo
to typowe uszkodzenie przy za moncym dokrecaniu , ten element gwintowany z
srodka mozna wybic i dotoczyc nowy - ja tak zrobilem i lata :) magia :).

Mi odpadlo przy odkrecaniu. Wymienilem caly walek bo akurat mialem.

[rychooo]

pewnie sruba sie zapiekla wkoncu jest caly cxas w cieczy chlodzacej, ja teraz
posmarowalem giwnt jakim sszuwexem nie powinno sie zapiec na gwincie.

[Sławek]

Post by rychooo
witam
sprezyna dekompresatora pekla , niewiem czy dostane od reki a moto uzywane
caly czas , palone na rozrusznik wiec praktycznie poza deliktanie inmnym
dzwiekiem niewiedzialem ze dekomopesator nie dziala , ale czy nic sie nie
stanie od takiej jazdy ??
KLR 650 - 88'

Czesc.
W Dominatorze (singiel 650ccm) nie ma dekompresora i wszystko dziala
normalnie.
Mysle, ze jako rozwiazanie tymczasowe, mozna smialo jezdzic bez niego, tym
bardziej, jak sam piszesz nie widac roznicy przy rozruchu!

Pozdrawiam.

[zbigi]

Post by Sławek

Post by rychooo
sprezyna dekompresatora pekla , niewiem czy dostane od reki a moto uzywane
caly czas , palone na rozrusznik wiec praktycznie poza deliktanie inmnym
dzwiekiem niewiedzialem ze dekomopesator nie dziala , ale czy nic sie nie
stanie od takiej jazdy ??

W Dominatorze (singiel 650ccm) nie ma dekompresora i wszystko dziala
normalnie.
Mysle, ze jako rozwiazanie tymczasowe, mozna smialo jezdzic bez niego, tym
bardziej, jak sam piszesz nie widac roznicy przy rozruchu!

Jak nie widac, jak widac? Przeciez wyraznie pisze, ze "delikatnie inny
dzwiek" dalo sie zauwazyc.
No i to, ze czegos nie widzisz, nie znaczy, ze kola zebate i inne
mechanizmy, tego nie czuja.
Deko jest po to, zeby bylo lepiej/latwiej. I zeby mozna bylo zalozyc
lzejsze/slabsze mechanizmy rozruchu. Mniejszy/slabszy rozrusznik, aku itepe.
Jezeli deko zabraknie, to wszystko zaczyna pracowac w permanentnym
przeciazeniu. Co powoduje przyspieszone zuzycie. Nie po jednym razie,
nie po 10, ani moze nawet 100. Ale zuzyje sie szybciej nizeli w
motocyklu ze sprawnym deko. Akumulator, rozrusznik i jego sprzeglo

[Sławek]

Post by Sławek
Czesc.
W Dominatorze (singiel 650ccm) nie ma dekompresora i wszystko dziala
normalnie.
Mysle, ze jako rozwiazanie tymczasowe, mozna smialo jezdzic bez niego, tym
bardziej, jak sam piszesz nie widac roznicy przy rozruchu!
Pozdrawiam.

Sorka, mea kulpa, odszczekuje swoje poprzednie stwierdzenie!
Dominator POSIADA ODPREZNIK!!! Jest on po prostu nie widoczny z zewnatrz :(
Wlasnie ktos mnie wyprowadzil z bledu!

Pozdrawiam

[M.Lasek]

Post by Sławek

Post by Sławek
Czesc.
W Dominatorze (singiel 650ccm) nie ma dekompresora i wszystko dziala
normalnie.
Mysle, ze jako rozwiazanie tymczasowe, mozna smialo jezdzic bez niego, tym
bardziej, jak sam piszesz nie widac roznicy przy rozruchu!
Pozdrawiam.

Sorka, mea kulpa, odszczekuje swoje poprzednie stwierdzenie!
Dominator POSIADA ODPREZNIK!!! Jest on po prostu nie widoczny z zewnatrz :(
Wlasnie ktos mnie wyprowadzil z bledu!
Pozdrawiam

Ale taki xt 600e nie posiada(mowie akurat o roczniku 97 i 2000 bo takie
u mnie stoja) i dziala nie rozszypujac sie.
Pozdro
M.L.

[Kamil Nowak 'Amil']

Post by M.Lasek
Ale taki xt 600e nie posiada(mowie akurat o roczniku 97 i 2000 bo takie
u mnie stoja) i dziala nie rozszypujac sie.

Jestes pewien? Nie maja automatycznego odpreznika?

[Kuczu]

Post by Kamil Nowak 'Amil'
Jestes pewien? Nie maja automatycznego odpreznika?

Moja nie miala (XT600Z z silnikiem 3AJ). Rozebralem toto na czynniki
pierwsze i deko ani sladu. XT600K miala.

[Kamil Nowak 'Amil']

Post by rychooo
sprezyna dekompresatora pekla , niewiem czy dostane od reki a moto uzywane
caly czas , palone na rozrusznik wiec praktycznie poza deliktanie inmnym
dzwiekiem niewiedzialem ze dekomopesator nie dziala , ale czy nic sie nie
stanie od takiej jazdy ??

Przepraszam, ze pytam: to Ty kiedys broniles teorii ze KLR to zajebiste,
niepsujace sie moto? Bo co Cie czytam, to ciagle sie cos jebie w nim.

[Kuczu]

Post by Kamil Nowak 'Amil'
Przepraszam, ze pytam: to Ty kiedys broniles teorii ze KLR to zajebiste,
niepsujace sie moto? Bo co Cie czytam, to ciagle sie cos jebie w nim.

No to w tym swietle ja podtrzymuje opinie ze KLR to syf okrutny i sie
jebie na potege :) Wiem bo mialem...

[Kamil Nowak 'Amil']

Post by Kuczu
No to w tym swietle ja podtrzymuje opinie ze KLR to syf okrutny i sie
jebie na potege :) Wiem bo mialem...

No ale to wlasciwie wszyscy wiedza, ale ten kolega (no chyba ze nie ten)
bronil zaciekle teorii, ze to super trwaly sprzet :) Przemilczal
oczywiscie wszystkie swoje awarie, a tu jeszcze dalej sie jebie :)

[Kuczu]

Post by Kamil Nowak 'Amil'
No ale to wlasciwie wszyscy wiedza, ale ten kolega (no chyba ze nie ten)
bronil zaciekle teorii, ze to super trwaly sprzet :) Przemilczal
oczywiscie wszystkie swoje awarie, a tu jeszcze dalej sie jebie :)

A moze nie mial nigdy wczesniej sprzeta niejebiacego sie to nie wie co
znaczy sprzet sie jebiacy :)