AMORTYZATOR - CROSS- JAK ROZEBPRAC? WYMIENIC OLEJ?

[janeks]

Witam. Prosze o kilka porad. Mam w moim moto amortyzatory w ktorych nalezy
zrobic wymiane oleju, ewentualnie przeprowadzic inne mozliwe czynnosci.
Prosze o porade jak sie do nich zabrac.

1. czy nalezy je rozebrac? aby wymienic olej? AMORTZY. PRZEDNI
2. jak wymienic olej? AMORT. PRZEDNI
3. jak zwiekszyc ich twardosc? AMORT. PRZEDNI
4. jak sie do nich zabrac i co przesmarowac i wymienic? AMORT. PRZEDNI
5. jakim olejem najlepiej je zalac? i jak je wyregulowac?

6. amortyzator tylni - czy nalezy napelniac go gazem? jesli tak to jakim?
(instrukcje am. tylniego regulacji znalalzlem w internecie) AMORTYZATOR
TYLNI

7. w innym moto - mam tulejke z ktora nie moge sobie rowniez poradzic -
skuter. jak ja najbezpieczniej wycisnac z obudowy TULEJKA


http://picasaweb.google.pl/klxare/AlbumBezTytuU

Z gory dzieki za porade.

Jas.

[Marek B]

Cześć

Post by janeks
Witam. Prosze o kilka porad. Mam w moim moto amortyzatory w ktorych nalezy
zrobic wymiane oleju, ewentualnie przeprowadzic inne mozliwe czynnosci.
Prosze o porade jak sie do nich zabrac.
1. czy nalezy je rozebrac? aby wymienic olej? AMORTZY. PRZEDNI

odkręcić kapsel (od góry) wylać olej i po kłopocie.
hint:przed wylaniem sprawdź ile tam tego oleju masz żeby następne
pytanie nie brzmiało ile wlać oleju bo zapomniałem zmierzyć.

Post by janeks
2. jak wymienic olej? AMORT. PRZEDNI

do góry nogami i można też trochę ponaciskać

Post by janeks
3. jak zwiekszyc ich twardosc? AMORT. PRZEDNI

a tutaj to jest różnie można zalać gęstszy olej w krosówkach zazwyczaj
10W albo 15W dla hardkorowców. zależy po co chcesz mieć te twardsze
zawieszenie bo może powinieneś zacząć od dobrania właściwych sprężyn.

Post by janeks
4. jak sie do nich zabrac i co przesmarowac i wymienic? AMORT. PRZEDNI

jak już chcesz koniecznie cały amortyzator rozbierać to należałoby
sprawdzić stan tulejek teflonowych i uszczelniaczy (daję sobie paznokcie
poobcinać, że i tak zepsujesz uszczelniacze rozbierając amortyzator więc
proponuję się zaopatrzyć w chociaż w dwa komplety)

Post by janeks
5. jakim olejem najlepiej je zalac? i jak je wyregulowac?

czyt. punkt 3

Post by janeks
6. amortyzator tylni - czy nalezy napelniac go gazem? jesli tak to jakim?
(instrukcje am. tylniego regulacji znalalzlem w internecie) AMORTYZATOR
TYLNI

to zależy jakie jest ciśnienie a jakie być powinno

[de Fresz]

Post by Marek B

Post by janeks
Witam. Prosze o kilka porad. Mam w moim moto amortyzatory w ktorych
nalezy zrobic wymiane oleju, ewentualnie przeprowadzic inne mozliwe
czynnosci. Prosze o porade jak sie do nich zabrac.
1. czy nalezy je rozebrac? aby wymienic olej? AMORTZY. PRZEDNI

odkręcić kapsel (od góry) wylać olej i po kłopocie.
hint:przed wylaniem sprawdź ile tam tego oleju masz żeby następne
pytanie nie brzmiało ile wlać oleju bo zapomniałem zmierzyć.

Sie nie znam, ale juz od dwoch dobrych mechanikow slyszalem, ze sama
wymiana oleju po dluzszym czasie howno daje. Na dole osadza sie syf,
ktory kfila-moment zanieczysci nowy. Po zlaniu starego, trza to
dokladnie wymyc.
Oczywiscie jak ktos w wyczynufce zmienia co sezon albo i czesciej, to
tego problemu moze nie byc.

[Marek B]

Post by de Fresz
Oczywiscie jak ktos w wyczynufce zmienia co sezon albo i czesciej, to
tego problemu moze nie byc.

wystarczy zamówić skarpety neoprenowe i dbać o to aby dobrze umyć po
każdej jeździe

[de Fresz]

Post by Marek B

Post by de Fresz
Oczywiscie jak ktos w wyczynufce zmienia co sezon albo i czesciej, to
tego problemu moze nie byc.

wystarczy zamówić skarpety neoprenowe i dbać o to aby dobrze umyć po
każdej jeździe

Skarpety sa dosc kontrowersyjnym wynalazkiem ;-)

[Jarecki [KenLee]]

Użytkownik "de Fresz" napisał

Post by de Fresz
Skarpety sa dosc kontrowersyjnym wynalazkiem ;-)

*** Nie sa pod warunkiem, ze:

1. zalozysz je na czysty amor i zrobisz to prawidlowo
2. kontrolujesz regularnie stan opasek i samej skarpety - szczegolnie w
okolicy tarczy - uszkodzone wymieniasz
3. wpsikasz czasem przez cienka rurke odrobine smaru silikonowego
4. raz w sezonie i ewentualnie po kazdej naprawde ostrej blotnej rzezni,
przetniesz opaski, zsuniesz skarpete i umyjesz oraz skontrolujesz stan

Wtedy zarowno usczelniacze jak i powierzchnia rur slizgowych zyja dlugo i
szczesliwie.
Pozdr
jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400

[de Fresz]

Post by Jarecki [KenLee]

Post by de Fresz
Skarpety sa dosc kontrowersyjnym wynalazkiem ;-)

1. zalozysz je na czysty amor i zrobisz to prawidlowo
2. kontrolujesz regularnie stan opasek i samej skarpety - szczegolnie w
okolicy tarczy - uszkodzone wymieniasz
3. wpsikasz czasem przez cienka rurke odrobine smaru silikonowego
4. raz w sezonie i ewentualnie po kazdej naprawde ostrej blotnej rzezni,
przetniesz opaski, zsuniesz skarpete i umyjesz oraz skontrolujesz stan
Wtedy zarowno usczelniacze jak i powierzchnia rur slizgowych zyja dlugo i
szczesliwie.

No wlasnie, duzo tych "jezeli" do spamietania. Inaczej mozna skonczyc z
elegancko porysowanymi lagami oraz np. nie zauwazyc wycieku oleju (znam
taki przypadek). Mnie jednak przekonala opcja, ze jak lagi sa
nieosloniete, to to, co sie do nich przyczepi, to sie i odczepi,
latwiej tez wypatrzec ewentualne wycieki, umyc przy kazdym myciu
motocykla, no i pamietac nie trzeba.

[Marek B]

Post by de Fresz
No wlasnie, duzo tych "jezeli" do spamietania. Inaczej mozna skonczyc z
elegancko porysowanymi lagami oraz np. nie zauwazyc wycieku oleju (znam
taki przypadek). Mnie jednak przekonala opcja, ze jak lagi sa
nieosloniete, to to, co sie do nich przyczepi, to sie i odczepi, latwiej
tez wypatrzec ewentualne wycieki, umyc przy kazdym myciu motocykla, no i
pamietac nie trzeba.

Jest na to rozwiązanie!!!
na dole lagi nie montuje się opaski lub zakłada się skarpetę do 40cm
długości od uszczelniacza. Skarpeta sama w sobie przylega dość dobrze a
podczas mycia zawsze można ją podwinąć do góry i przemyć lagi z kurzu,
bo błota to skarpeta dobrze założona nie przepuści.

[Arni]

Post by janeks
6. amortyzator tylni - czy nalezy napelniac go gazem? jesli tak to jakim?
(instrukcje am. tylniego regulacji znalalzlem w internecie) AMORTYZATOR
TYLNI

zanim ktos złosliwie sie przyczepi to ja grzecznie spróbuje: TYLNY sie
pisze. To tak z dbałosci o poprawność językową :)

[Piotr Rezmer]

Post by janeks
Witam. Prosze o kilka porad. Mam w moim moto amortyzatory w ktorych nalezy
zrobic wymiane oleju, ewentualnie przeprowadzic inne mozliwe czynnosci.
Prosze o porade jak sie do nich zabrac.

Mogę się mylić (nigdy nie zmieniałem oleju) ale chyba warto jeszcze
pamiętać o postawieniu motocykla na podstawce tak by przedni amor był
jak najbardziej rozciągnięty, wtedy powinno być łatwiej wkręcić kapselek
z powrotem

[Marek B]

Post by Piotr Rezmer
Mogę się mylić (nigdy nie zmieniałem oleju) ale chyba warto jeszcze
pamiętać o postawieniu motocykla na podstawce tak by przedni amor był
jak najbardziej rozciągnięty, wtedy powinno być łatwiej wkręcić kapselek
z powrotem

tak możesz się mylić i właśnie to uczyniłeś.

[janeks]

czy tylni amor mozna pompowac zwyklym powietrzem czy gazem?

j.

[Marek B]

Post by janeks
czy tylni amor mozna pompowac zwyklym powietrzem czy gazem?

można powietrzem zwykłym ale zaleca się jakiś gaz, który nie zmienia
objętości (tak bardzo jak powietrze) pod wpływem zmiany temperatury.

[Wieca]

Post by Marek B

Post by janeks
czy tylni amor mozna pompowac zwyklym powietrzem czy gazem?

można powietrzem zwykłym ale zaleca się jakiś gaz, który nie zmienia
objętości (tak bardzo jak powietrze) pod wpływem zmiany temperatury.

Azot skażony tlenem ?

[n***@spamcom.com]

Post by Wieca
Azot skażony tlenem ?

Mnie to sie wydawalo ze sie o ten tlen glownie rozchodzi, bo jak
wiadomo gaz to toksyczny. (wiecej informacji w "Jak Erg Samowzbudnik,
Bladawca pokonał"

Pozdr
newrom