Suzuki VX/VS walki rozrzadu

[sempo]

witam
mianowicie mam takie pytanie do znawcow, czy walki rozrzdu w modelu VX i
VS 800 (VS 750) sa takie same? Sprawa rozchodzi sie o to, ze stalem sie
szczesliwym posiadaczem VX 800 z '90 roku :-) i wszystko bylo by pieknie
i wogule gdyby nie uporczliwe stukanie (klekotanie) na wolnych obrotach,
przy zwiekszaniu obrotach slychac coraz mniej (zreszta sprzedajacy w
ogloszeniu pisal ze to walki), moto ma 86 tys km przebiegu ale z jego
histori wynika, ze bylo telikatnie jezdzone (nie palowane) i regularnie
serwisowane. Czy ewentualnie wystarczylaby moze tylko jakas regulacja
zaworow?

[pedros]

moto ma 86 tys km przebiegu ale z jego histori wynika, ze bylo
telikatnie jezdzone (nie palowane)
*****

taaa...

[sempo]

Post by pedros
moto ma 86 tys km przebiegu ale z jego histori wynika, ze bylo
telikatnie jezdzone (nie palowane)
*****
taaa...

nie zabardzo wiem co to ma oznaczac?

[robertbig]

Post by sempo
witam
mianowicie mam takie pytanie do znawcow, czy walki rozrzdu w modelu VX i
VS 800 (VS 750) sa takie same? Sprawa rozchodzi sie o to, ze stalem sie
szczesliwym posiadaczem VX 800 z '90 roku :-) i wszystko bylo by pieknie
i wogule gdyby nie uporczliwe stukanie (klekotanie) na wolnych obrotach,
przy zwiekszaniu obrotach slychac coraz mniej (zreszta sprzedajacy w
ogloszeniu pisal ze to walki), moto ma 86 tys km przebiegu ale z jego
histori wynika, ze bylo telikatnie jezdzone (nie palowane) i regularnie
serwisowane. Czy ewentualnie wystarczylaby moze tylko jakas regulacja
zaworow?

Wygląda to na zużyty łańcuch rozrządu. Bo uszkodzona klawiatura to
hałusuje w zasadzie cały czas , na każdych obrotach.

---
Big

[szynszyll]

yo!

po pierwsze spokój zachowaj bo pierwsze objawy paniki zaobserwowałem ;)

1. otworz gore i pomierz luzy, jak sa w normie to pomierz wałki
2. zagladnij na strony z czesciami i porownaj OEM-y wałków - wszystkiego się
dowiesz.

pzdr

szynszyll
xlv750r
viertara 1.6

[sempo]

Post by szynszyll
yo!
po pierwsze spokój zachowaj bo pierwsze objawy paniki zaobserwowałem ;)
1. otworz gore i pomierz luzy, jak sa w normie to pomierz wałki

jeszcze tego nie robiłem, bo czekam na znajomego ktory sie w miare zna
na tym (bo ja nie jestem za wybitnym mechanikiem)

Post by szynszyll
2. zagladnij na strony z czesciami i porownaj OEM-y wałków - wszystkiego się
dowiesz.

ze swojej laski moglbys podac jakies konkretne adresy?

[Kuczu]

Post by sempo
witam
mianowicie mam takie pytanie do znawcow, czy walki rozrzdu w modelu VX i
VS 800 (VS 750) sa takie same?

Watpie. One maja przestawione czopy korbowodow a co za tym idzie takze
inne momenty otwarcia zaworow.

Post by sempo
Sprawa rozchodzi sie o to, ze stalem sie
szczesliwym posiadaczem VX 800 z '90 roku :-) i wszystko bylo by pieknie
i wogule gdyby nie uporczliwe stukanie (klekotanie) na wolnych obrotach,
przy zwiekszaniu obrotach slychac coraz mniej

Znalem kilka VX i wszystko pukaly, fakt ze jedne wiecej, drugie mniej.

[sempo]

Post by Kuczu
Watpie. One maja przestawione czopy korbowodow a co za tym idzie takze
inne momenty otwarcia zaworow.

czyli mam rozumieć ze nie bedą pasowaly do VS?

Post by Kuczu
Znalem kilka VX i wszystko pukaly, fakt ze jedne wiecej, drugie mniej.

moj wybitne stuka, przy wolnych obrotach to ledwo slychac mily pomruk
silnika tylko ten straszny klekot

[Kefir]

Elou!

Post by sempo

Post by Kuczu
Watpie. One maja przestawione czopy korbowodow a co za tym idzie takze
inne momenty otwarcia zaworow.

czyli mam rozumieć ze nie bedą pasowaly do VS?

Post by Kuczu
Znalem kilka VX i wszystko pukaly, fakt ze jedne wiecej, drugie mniej.

moj wybitne stuka, przy wolnych obrotach to ledwo slychac mily pomruk
silnika tylko ten straszny klekot

Aaale pewnien jestes ze dobrze zrobiles kupujac ten motocykiel? Wersja
sprzedajacego jest niezwykle czesto rozbiezna z rzeczywistoscia w zwiazku z
jej koloryzowaniem. Np wrypany walek moze oznaczac wyrypane bieznie glowic
(tam gdzie ten walek sie kreci). A o koszt nowej glowicy strach pytac.
Znaczy, napewno sie myle lecz skad przy kupnie miales pewnosc ze sprzedawca
mowi prawde?

[sempo]

Post by Kefir
Aaale pewnien jestes ze dobrze zrobiles kupujac ten motocykiel? Wersja
sprzedajacego jest niezwykle czesto rozbiezna z rzeczywistoscia w zwiazku z
jej koloryzowaniem. Np wrypany walek moze oznaczac wyrypane bieznie glowic
(tam gdzie ten walek sie kreci). A o koszt nowej glowicy strach pytac.
Znaczy, napewno sie myle lecz skad przy kupnie miales pewnosc ze sprzedawca
mowi prawde?

moto nie ma duzych sladow korozji (troche na baku, ale to w miejscu
gdzie ociera kanapa) moto ma oryginalny lakier, jest to model z 90 roku.
Nie zaluje ze go gupilem. Co do pochodzenia to moto zanabylem w
niemieckim salonie, gdzie zostal oddany w komis.

Dzisiaj wsluchalem sie jeszcze raz i tak mi sie wydaje ze to najbardzej
w tylnym cylindrze/glowicy stuka przedewszystkim.

[Magic]

Post by sempo
Dzisiaj wsluchalem sie jeszcze raz i tak mi sie wydaje ze to najbardzej
w tylnym cylindrze/glowicy stuka przedewszystkim.

I to by się zgadzało. Tylny cylinder dostaje w kość z racji słabszej
wentylacji, poza tym były problemy z niedostatecznym smarowaniem wałków
rozrządu. Problem starano się rozwiązać poprzez poprowadzenie dodatkowej
linii olejowej do głowicy, były nawet w sprzedaży zestawy do
samodzielnego montażu. Zobacz czy u Ciebie coś takiego jest. Poguglaj
trochę, trafiłem na dokładny opis problemu i zdjęcia na jakiejś
amerykańskiej stronie.

[sempo]

Użytkownik Magic napisał:
Poguglaj

Post by Magic
trochę, trafiłem na dokładny opis problemu i zdjęcia na jakiejś
amerykańskiej stronie.

czy moglbym prosic o oszczedzeni mi troche czasu i podanie linku :-) ?

[Magic]

Post by sempo
czy moglbym prosic o oszczedzeni mi troche czasu i podanie linku :-) ?

Jakbym miał to bym dał :) Znalazłem to ze trzy lata temu, jak brałem VX
pod uwagę jako następne moto, od tego czasu zmieniłem komputer i system.
Możesz zajrzeć na www.vx800.net, mają sporo technikaliów. Google widze
coś nie bangla, poszukam jeszcze później, może znajdę.

[Kuczu]

Post by sempo
czyli mam rozumieć ze nie bedą pasowaly do VS?

Niby na fiszkach oba rozrzady wygladaja identycznie (porownalem VX 800 i
VS 800, oba z rocznika 93). Ale nie dam sobie reki uciac iz krzywki na
walkach sa takie same....

[melon_vx]

Witka

Post by sempo

...przestawione czopy korbowodow a co za tym idzie takze
inne momenty otwarcia zaworow.

czyli mam rozumieć ze nie bedą pasowaly do VS?

Beda - testowalem. Znaczy beda pracowac bezkolizyjnie ;)

Powaznej zmiany parameterow pracy nie stwiedzono - wydawal sie troche
jakby slabszy, ale to moglo byc subiektywne odczucie.

Post by sempo

Znalem kilka VX i wszystko pukaly, fakt ze jedne wiecej, drugie mniej.

moj wybitne stuka, przy wolnych obrotach to ledwo slychac mily pomruk
silnika tylko ten straszny klekot

Pamietam pierwse stuki mojej kozy - no wybitnie jakby zawory sie
rozjechaly fpiz.. I co sie okazalo? - lancuszki rozrzadu byly strasznie
wyciagniete - ledwo siedzialy na kolach.

I jeszcze jedno - wiem jak brzecza lancuszki, ale tym razem ani ja ani
nikt ze znajomych nie potrafil na to wpasc.

[sempo]

Post by melon_vx
Pamietam pierwse stuki mojej kozy - no wybitnie jakby zawory sie
rozjechaly fpiz.. I co sie okazalo? - lancuszki rozrzadu byly strasznie
wyciagniete - ledwo siedzialy na kolach.
I jeszcze jedno - wiem jak brzecza lancuszki, ale tym razem ani ja ani
nikt ze znajomych nie potrafil na to wpasc.

oby to był tylko łańcuszek w moim przypadku tez, nowy kosztuje cos kolo
170zł (to nie az tak duzo). Bo ciezko znalesc jakies czesci do VX'a
nawet na ebayu

[melon_vx]

...ciezko znalesc jakies czesci do VX'a
nawet na ebayu

Mam uszkodzony silnik od maraudera takze jakbys czegos potrzebowal to
daj znac na priva (lancuszkow niestety nie mam bo sam je do swojego
wcisnelem ;P

BTW na ostatnim (lub przedostatnim) bazarze w Poznaniu stal rozbity VX
na czesci.

[Hinek]

Post by Kuczu
Watpie. One maja przestawione czopy korbowodow a co za tym idzie takze
inne momenty otwarcia zaworow.

O ten sam kat o ktory przestawili czopy, mogli przestawic wzgledem
siebie walki rozrzadu. Wtedy nic sie nie zmieni i walki moga zostac
te same.
Pozdr.