Kawasaki Vulcan 750 (ładowanie ;-( )

[t***@op.pl]

Witam!

Mam pytanie do wszystkich którzy mogą mi pomóc w sprawie ładowania
w
Kawaskai Vulcan 750 rocznik 1986r.
Od jakiegoś czasu, nie wiadomo dlaczego nie ma ładowania! :-( musze
ładować akumolator co troche żeby choćby odpalić. Sprawdzałem
przyrządami ładowanie na akumulatorze, na początku jest normalnie
12V a po odpaleniu spada do 11V i mniej i ani troche nie drgnie w
górę. Sprawdzałem również na przewodach przed regulatorem
napięcia i tam również nie ma żadnego napięcia, więc chyba coś z
prądnicą :-/ Może ktoś spotkał się już z czymś takim ?!! Jeśli
tak to ...

...Proszę jeśli ktoś wie od czego może to zależeć niech odpowie,
podpowie ...
DZIĘKI POZDRAWIAM!

[Adam M.]

Post by t***@op.pl
Witam!

Sprawdzałem również na przewodach przed regulatorem

Post by t***@op.pl
napięcia i tam również nie ma żadnego napięcia, więc chyba coś z
prądnicą :-/ Może ktoś spotkał się już z czymś takim ?!! Jeśli
tak to ...

*** Jak sprawdzales ?

Adam M.

[t***@op.pl]

Post by Adam M.
*** Jak sprawdzales ?
Adam M.

Miernikami jakimiś elektryk sprawdzał mi to, podejrzewam że
alternator się spalił (inny właściciel Vulcana miał to samo
:-/dzięki dla niego za info)...
...ale jeśli ktoś miał inną przyczynę takich objawów niech pisze!

Dzięki, pozdrawiam!!

[Adam M.]

Post by t***@op.pl
Miernikami jakimiś elektryk sprawdzał mi to, podejrzewam że
alternator się spalił (inny właściciel Vulcana miał to samo
:-/dzięki dla niego za info)...
...ale jeśli ktoś miał inną przyczynę takich objawów niech pisze!

*** Nie ma innej przyczyny takich objawow, teraz warto znalezc
przyczyne spalenia altka.

Adam M.

[t***@op.pl]

Post by Adam M.
*** Nie ma innej przyczyny takich objawow, teraz warto znalezc
przyczyne spalenia altka.
Adam M.

Aha dzięki za informacje, dalej spróbuje już sobie poradzić, a
raczej jakiś mechanik :-/
Dzięki pozdrawiam!! Tomek.

[Rzep]

Post by t***@op.pl
Miernikami jakimiś elektryk sprawdzał mi to, podejrzewam że
alternator się spalił (inny właściciel Vulcana miał to samo
:-/dzięki dla niego za info)...
...ale jeśli ktoś miał inną przyczynę takich objawów niech pisze!
Dzięki, pozdrawiam!!

Wyrazy głebokiego współczucia.
Zeby dostać sie do alternatora w VN750 trzeba wypruć silnik z ramy, nic
miłego dla kieszeni ....

--
Pozdr
rzep

[Madziar]

Witam!

Mam pytanie do wszystkich kt=F3rzy mog=B1 mi pom=F3c w sprawie =B3adowania
w
Kawaskai Vulcan 750 rocznik 1986r.
Od jakiego=B6 czasu, nie wiadomo dlaczego nie ma =B3adowania! :-( musze
=B3adowa=E6 akumolator co troche =BFeby cho=E6by odpali=E6. Sprawdza=B3em
przyrz=B1dami =B3adowanie na akumulatorze, na pocz=B1tku jest normalnie
12V a po odpaleniu spada do 11V i mniej i ani troche nie drgnie w
g=F3r=EA. Sprawdza=B3em r=F3wnie=BF na przewodach przed regulatorem
napi=EAcia i tam r=F3wnie=BF nie ma =BFadnego napi=EAcia, wi=EAc chyba co=
=B6 z
pr=B1dnic=B1 :-/ Mo=BFe kto=B6 spotka=B3 si=EA ju=BF z czym=B6 takim ?!! Je=
=B6li
tak to ...

Mozesz sprawdzic sam alternator.
Rozpinasz trzy zolte przewody idace
od alternatora do regulatora napiecia,
odpalasz silnik na akumulatorze i mierzysz
napiecie pomiedzy parami tych zoltych
przewodow. Pomiedzy kazda para powinno
byc okolo 20V najnizej, na wolnych obrotach,
a po dodaniu gazu - powinno rosnac nawet
do stukilkunastu woltow.
Sprawdz, bo, tak jak napisal Rzep, zeby sie
dostac do alternatora w vn750, trzeba wyjmowac
silnik z ramy...
Jak bys wiedzial cos wiecej, to pisz. Jeszcze
moge cos odpowiedziec, bo sam to przerabialem.

Pozdrawiam!

Madziar

Kawa VN750 (do sprzedania)
GSX750F

[Madziar]

Post by Madziar
Mozesz sprawdzic sam alternator.
Rozpinasz trzy zolte przewody idace
od alternatora do regulatora napiecia,
odpalasz silnik na akumulatorze i mierzysz
napiecie pomiedzy parami tych zoltych
przewodow. Pomiedzy kazda para powinno
byc okolo 20V najnizej, na wolnych obrotach,
a po dodaniu gazu - powinno rosnac nawet
do stukilkunastu woltow.
Sprawdz, bo, tak jak napisal Rzep, zeby sie
dostac do alternatora w vn750, trzeba wyjmowac
silnik z ramy...
Jak bys wiedzial cos wiecej, to pisz. Jeszcze
moge cos odpowiedziec, bo sam to przerabialem.

A, i to napiecie, co je mierzysz pomiedzy
tymi zoltymi przewodami to jest zmienne !

Pozdrawiam!

Madziar

[t***@op.pl]

Dzięki wszystkim za rady, oddałem maszyne w ręce mechanika, który
też za bardzo się nie popisuje ale jak się okazało będzie trzeba
raczej przewinąć alternator albo znaleść jakiś inny i jeszcze
chyba regulator napięcia... i nie wiadomo co jescze. Dzięki jeszcze
raz !

Pozdrawiam Tomek!

[kretowicz]

poleciał ci alternator nowy w $ kosztuje $103 a w polskich nawet 1700 zł

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

[Madziar]

Post by kretowicz
poleciał ci alternator nowy w $ kosztuje $103 a w polskich nawet 1700 zł
--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Mozesz kupic na ebayu - dziala i nie ma z nim
problemu. Przynajmniej nie bylo :) Koszt to okolo
400pln. Mozesz tez sprobowac przewinac w firmie cyklo
ale nie jestem pewien co do ich skutecznosci.


Pozdrawiam!

Madziar
gsx750f
kiedys vn750

[grzesio]

Witaj.

Mam Vulcana 750 od marca. Trzy tygodnie temu znikło mi ładowanie.
Wymieniłem regulator napięcia, to jednak nic nie dało. Poszukuję
informacji jak mogę sprawdzić co się w nim uszkodziło. Może masz jakiś
schemat instalacji elektrycznej. Co może być przyczyną zaniku ładowania.
Jak to sprawdzić???
Proszę o pomoc.
Grzesiek.

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/