denerwujący wibrujący dźwięk w cbr 600

[S³awomir]

Witam,
Co za cholera? Przy przechodzeniu przez piąty tysiączek rpm robi się
nieznośnie głośno. Jest to taki wibrujący dzwięk jakby coś metalowego nie
było dobrze przykręcone. Przy obrotach niższych i wyższych nic nie słychać.
Osłuchiwał mechanior i stwierdził(na słuch), że to nic takiego i że silnik
jest w porządku. Czy ktoś mi powie co to może być? Moto f4i z 2001 roku, 26
tkm.

--
Pozdrawiam
Sławomir Środecki
Cbr 600 F4i

[Kuba £acki]

Post by S³awomir
Co za cholera? Przy przechodzeniu przez piąty tysiączek rpm robi się
nieznośnie głośno. Jest to taki wibrujący dzwięk jakby coś metalowego nie
było dobrze przykręcone. Przy obrotach niższych i wyższych nic nie słychać.
Osłuchiwał mechanior i stwierdził(na słuch), że to nic takiego i że silnik
jest w porządku. Czy ktoś mi powie co to może być? Moto f4i z 2001 roku, 26
tkm.

Stawiam na napinacz łańcuszka rozrządu. Znam trzy przypadki Cebry z
tego modelu, i w każdej to samo. Objawy typowe, takie jak opisałeś, w
każdym przypadku.

Aaa - przy okazji wymiany napinacza koniecznie zmień też mechanika :))

[S³awomir]

Post by Kuba £acki
Stawiam na napinacz łańcuszka rozrządu. Znam trzy przypadki Cebry z
tego modelu, i w każdej to samo. Objawy typowe, takie jak opisałeś, w
każdym przypadku.

Dzięki. I to właśnie zasugerowałem felczerowi, ale powiedział, że to nie to
bo napinacz jest hydrauliczny itp...

Post by Kuba £acki
Aaa - przy okazji wymiany napinacza koniecznie zmień też mechanika :))

Zmienię jedno i drugie;)

--
Pozdrawiam
Sławomir Środecki
Cbr 600 F4i

[Tomek K.]

Post by S³awomir

Post by Kuba £acki
Znam trzy przypadki Cebry z
tego modelu, i w każdej to samo. Objawy typowe, takie jak opisałeś, w
każdym przypadku.

Dzięki. I to właśnie zasugerowałem felczerowi, ale powiedział, że to nie to
bo napinacz jest hydrauliczny itp...

ROTFL.
Zmien tego mechanika.

CBR600ki z lat 2001-2003 maja ta przypadlosc.
Poczytaj na roznych grupach dyskusyjnych CBR600.
Praktycznie 90% modeli z tych lat ma ten "problem",
tylko, ze niektorzy nie zdaja sobie nawet z tego sprawy,
bo brzmi to troche jak wibracje szybki itp tylko w zakresie
4-5 tys. obr.

Masz 3 mozliwosci:
I. Nic nie robic. Jesli robisz duze przebiegi to moze
byc troche ryzykowne moim zdaniem. Chociaz
np. we Wloszech Honda uznala, ze niczym to nie grozi
i nie trzeba wymieniac. Z kolei w USA wymieniaja w ramach
gwarancji nawet po jej skonczeniu sie. W Polsce tylko
w czasie gwarancji, potem juz nie - twierdzac, ze niczym to nie
grozi. BTW. "Znam" z grup dysk. kilkaset CBR600 i w zadnej
nie spowodowalo to "katastrofy".

II. Wymienic na oryginalny Hondy. Tylko przygotuj sie, ze
za 20- 25 tys km, bedziesz musial znow to powtorzyc :-/

III. Kupic wersje manualna napinacza APE z USA za 50 USD.
Zamiast wymieniac, bedziesz tylko podkrecal sobie srubka.
Moj wlasnie leci do mnie dzieki uprzejmosci jednego z grupowiczow :).

Aaa jest jeszcze czwarta mozliwosc - kup CBR600RR - tam
jest juz zupelnie inny napinacz :DDD. Swoja droga, jak
wychodzila 600RR to wszyscy sie pytali jaki napinacz tam jest,
skoro w mniej wyzylowanej 600F nie wytrzymuje zbyt dlugo.
Ale udalo im sie :)))

Jakbys mial jeszcze jakies pytania to pisz na priva :).

Pozdrawiam
Tomek K.(3city)
CBR600F4i
www.tk.neostrada.pl

[redford]

Post by Tomek K.
III. Kupic wersje manualna napinacza APE z USA za 50 USD.
Zamiast wymieniac, bedziesz tylko podkrecal sobie srubka.
Moj wlasnie leci do mnie dzieki uprzejmosci jednego z grupowiczow :).

Kogo jeśli wolno zapytać? Właśnie wczoraj byłem w Bodorze po zamówione 6
tygodni temu drobiazgi i okazało się, że niektóre są inne niż zamawiane,
więc kolejne 6 tyg. będę czekał, a na www.ronayers.com mają od ręki,
niestety nie wysyłają do Polski :-( nie wspomnę o fakcie, że taniej o połowę

[Wiewior]

Post by redford
Właśnie wczoraj byłem w Bodorze po zamówione 6
tygodni temu drobiazgi i okazało się, że niektóre są inne niż zamawiane,
więc kolejne 6 tyg. będę czekał, a na www.ronayers.com mają od ręki,
niestety nie wysyłają do Polski :-( nie wspomnę o fakcie, że taniej o połowę

<tekst reklamowy niesponsorowany>
Czesci akcesoryjne kupuje w http://www.jotte.pl
Pozostale nowe w http://www.bot.com.pl/page.php
</tekst reklamowy niesponsorowany>

[James]

"redford" wrote...

Post by Tomek K.
III. Kupic wersje manualna napinacza APE z USA
Moj wlasnie leci do mnie dzieki uprzejmosci jednego z grupowiczow :).

Kogo jeśli wolno zapytać? ...a na www.ronayers.com mają od ręki,
niestety nie wysyłają do Polski :-( nie wspomnę o fakcie, że taniej o połowę

Witam
To ja wlasnie Tomkowi sprowadzam napinacz teraz. Jezeli chcesz cos kupic z
ronayers to akurat dobrze trafiles. Lada dzien bede zamiawial u nich oponki
i pare innych drobiazgow. Jak sie pospieszysz to moge dolaczyc co tobie
potrzebne do tego zamowienia.
Niestety co do czasu oczekiwania musze cie zmartwic. Trwa to zazwyczaj
wiecej niz 6 tyg. Chyba ze zaplacisz wiecej i wtedy jakies 3tyg. Jak nie
masz co robic z kasa to w ciagu mniej niz tygodnia tez mozesz miec :) ale to
naprawde kosztuje wtedy.

PS. Piszac na priv usun "nospam." z mojego adresu!

[Adam M.]

----- Original Message -----
From: "S³awomir" <***@poczta.onet.pl>
Subject: Re: denerwuj¹cywibruj¹cyd?wiêk w cbr 600

Stawiam na napinacz ³añcuszka rozrz±du. Znam trzy przypadki Cebry z
tego modelu, i w ka¿dej to samo. Objawy typowe, takie jak opisa³e¶, w
ka¿dym przypadku.

Dziêki. I to w³a¶nie zasugerowa³em felczerowi, ale powiedzia³, ¿e to nie

to

bo napinacz jest hydrauliczny itp...

Aaa - przy okazji wymiany napinacza koniecznie zmieñ te¿ mechanika :))

Zmieniê jedno i drugie;)

*** Eee, nie wydaje mi sie. Luzny lancuch rozrzadu najglosniejszy bedzie
przy wolnych i zaraz potem, a przy 5 k obrotow, to juz jest cicho. Dlaczego
napinacz akurat w tym zakresie mialby nie trzymac, a wyzej i nizej trzymac ?
Jak juz nie trzyma to w calym zakresie obrotow.

Adam M.

[Tomek K.]

Adam M.napisal

Post by Adam M.
*** Eee, nie wydaje mi sie. Luzny lancuch rozrzadu najglosniejszy bedzie
przy wolnych i zaraz potem, a przy 5 k obrotow, to juz jest cicho. Dlaczego
napinacz akurat w tym zakresie mialby nie trzymac, a wyzej i nizej trzymac ?
Jak juz nie trzyma to w calym zakresie obrotow.

Jak wiesz, ja sie nie znam na mechanice, ale setki ludzi ma ten sam problem
i wszyscy mowia, ze to napinacz:

http://p088.ezboard.com/fhondasportbikenetworkfrm46.showMessage?topicID=523.topic

http://p088.ezboard.com/fhondasportbikenetworkfrm46.showMessage?topicID=38.topic

Wiecej nie chce mi sie szukac (sorki :), ale na kazdej grupie o CBR600 to
samo pisza).
Zreszta u mnie po wymianie napinacza byl spokoj.
Po 20- 25 tkm znowu sie pojawil ten sam dzwiek... dlatego zmieniam na
napinacz APE.

Pozdrawiam,
Tomek K.(3city)
CBR600F4i
www.tk.neostrada.pl

[James]

"Sławomir" wrote...

Post by S³awomir
Co za cholera? Przy przechodzeniu przez piąty tysiączek rpm robi się
nieznośnie głośno. Jest to taki wibrujący dzwięk jakby coś metalowego nie
było dobrze przykręcone.

Siemka
Ja mam podobnie, tylko ze u mnie brzmi to jak cos plastikowego. I tez
dokladnie przy 5 tys. Nizej i wyzej jest ok. Moze to taka przypadlosc CBRek?
:) Ja juz przestalem szukac co to brzeczy.

[S³awomir]

Post by James
Siemka
Ja mam podobnie, tylko ze u mnie brzmi to jak cos plastikowego. I tez
dokladnie przy 5 tys. Nizej i wyzej jest ok. Moze to taka przypadlosc CBRek?
:) Ja juz przestalem szukac co to brzeczy.

Też myślałem, że to może być plastik. Przypadłość przypadłością, ale to jest
takie irytujące,że aż głupio mi jeździć w tym zakresie obrotów.

--
Pozdrawiam
Sławomir Środecki
Cbr 600 F4i

[Don Pedro]

Post by S³awomir
Co za cholera? Przy przechodzeniu przez piąty tysiączek rpm robi się
nieznośnie głośno. Jest to taki wibrujący dzwięk jakby coś metalowego nie
było dobrze przykręcone. Przy obrotach niższych i wyższych nic nie słychać.

Moje typy: poluzowana jakaś przegroda w tłumiku, poluzowana obejma na
jakimś łączeniu tłumika, poluzowane mocowania owiewki oraz (co bardzo
częste) dzwonienie breloczka albo drugiego kluczyka o górną półkę przy
stacyjce (poważnie).

[S³awomir]

Post by Don Pedro
Moje typy: poluzowana jakaś przegroda w tłumiku, poluzowana obejma na
jakimś łączeniu tłumika, poluzowane mocowania owiewki oraz (co bardzo
częste) dzwonienie breloczka albo drugiego kluczyka o górną półkę przy
stacyjce (poważnie).

Co do pierwszych typów to może być, ale co do tego breloczka i kluczyka to
nie. Kluczyka drugiego nie ma, brelok jest taki gumowy, a dzwięk to prawie
taki głośny jak wydech(słyszany z mojego punktu siedzenia). Jutro rozkręcam
tylko coby mi jakieś śrubki nie zostały ;))

--
Pozdrawiam
Sławomir Środecki
Cbr 600 F4i

[Don Pedro]

Post by S³awomir
Co do pierwszych typów to może być, ale co do tego breloczka i kluczyka to
nie. Kluczyka drugiego nie ma, brelok jest taki gumowy, a dzwięk to prawie
taki głośny jak wydech(słyszany z mojego punktu siedzenia). Jutro rozkręcam
tylko coby mi jakieś śrubki nie zostały ;))

Skoro i tak rozkręcasz moto, to odpal go pro forma po zdjęciu owiewek. A
nuż okaże się, że już nie brzęczy? ;) Aha, zajrzyj pod kanapę, czy coś
się nie obluzowało :)

[S³awomir]

Post by Don Pedro
Skoro i tak rozkręcasz moto, to odpal go pro forma po zdjęciu owiewek. A
nuż okaże się, że już nie brzęczy? ;) Aha, zajrzyj pod kanapę, czy coś
się nie obluzowało :)

To brzęczy napewno z przodu, gdzieś w okolicy przedniej części silnika albo
pod nim.

--
Pozdrawiam
Sławomir Środecki
Cbr 600 F4i

[Don Pedro]

Post by S³awomir
To brzęczy napewno z przodu, gdzieś w okolicy przedniej części silnika albo
pod nim.

Może cybanty na przewodach chłodniczych, albo chłodnica do czegoś
dotyka? Rozkręcić silnik zawsze zdążysz, ale luz na łańcuszku rozrządu
będzie widać od razu po zdjęciu pokrywy zaworów.

pozdr

[James]

"Sławomir" wrote...

Post by S³awomir
To brzęczy napewno z przodu, gdzieś w okolicy przedniej części silnika albo
pod nim.

eee, to u mnie musi byc co innego. Brzmi troche jak airbox moze. Na pewno
jest to powyzej silnika. Albo gdzies w przodzie (zegary, szyba), albo zaraz
pod bakiem (airbox). Rozkrecalem, rozbieralem, szarpalem i ogladalem.
Wszystko sie trzyma, a jednak jakis plastik brzeczy. Kup sobie korki do uszu
i zapomnij o tym :).
Fakt ze z tego co mowisz to jednak nie tak latwo ci zapomniec o tym. U mnie
to nie jest takie glosne.

[Maniek]

Witam
jesli to by byl lancuch rozrzadu to przy odpaleniu moto juz go slychac
delikatny metaliczny stukot. Lancuch bedzie slychac caly czas. Wadami w
CBR-ach jest wlasnie napinacz ktory nie przeskakuje do konca. Jesli ten
dzwiek jest przy 5rpm to mysle ze bedzie cos innego.

Pozdrawiam
Maniek
W-wek Zone

[Mirek]

Post by S³awomir
Witam,
Co za cholera? Przy przechodzeniu przez piąty tysiączek rpm robi się
nieznośnie głośno. Jest to taki wibrujący dzwięk jakby coś metalowego nie
było dobrze przykręcone. Przy obrotach niższych i wyższych nic nie słychać.

We wszystkich znanych mi CBR z tego rocznika (lacznie z moja byla) byly
problemy z napinaczem. Ale metaliczne brzeczenie bylo slyszalne przy
wszystkich obrotach, raczej trudno byloby je jednak uznac za nieznosnie
glosne. Z tego co piszesz cos wpada w rezonans - trzeba szukac.

pzdr
Mirek

[S³awomir]

Post by Mirek
We wszystkich znanych mi CBR z tego rocznika (lacznie z moja byla) byly
problemy z napinaczem. Ale metaliczne brzeczenie bylo slyszalne przy
wszystkich obrotach, raczej trudno byloby je jednak uznac za nieznosnie
glosne. Z tego co piszesz cos wpada w rezonans - trzeba szukac.

No tak. Tu słychać brzęczenie tylko przy przechodzeniu przez 5000rpm. Zawory
nie klepią wogóle. Dzisiaj zdejmę jej ubranko i popatrzę. Jak coś znajdę to
dam znać.

--
Pozdrawiam
Sławomir Środecki
Cbr 600 F4i

[Tomek K.]

Post by S³awomir
No tak. Tu słychać brzęczenie tylko przy przechodzeniu przez 5000rpm. Zawory
nie klepią wogóle. Dzisiaj zdejmę jej ubranko i popatrzę. Jak coś znajdę to
dam znać.

Oj marudzisz ;-).
Wpadaj do 3city, to posluchamy, a potem sie troche poscigamy po Kaszubach
:DD.

BTW. Jestes z Koszalina?
Bylem pare tygodni temu w Koszalinie i jutro tez bede :))).
Nie wiem, czy sprzetem, ale jakbys chcial sie spotkac na chwile to daj znac.

Pozdrawiam
Tomek K.(3city)
CBR600F4i
www.tk.neostrada.pl