Brak oswietlenia w LC4 - jaka przyczyna?

[Karambol]

Kolega ma problem jego Kat odpala normalnie ale nie ma swiatel, kierunkow,
kontrolek na tacho..
Co to moglo sie stac? Problem wsatapil bez ostrzezenia, nagle..
Jego Kat to zwykly GS RD 620- odpalany tylko na kopa.

[Marek B]

Post by Karambol
Kolega ma problem jego Kat odpala normalnie ale nie ma swiatel, kierunkow,
kontrolek na tacho..
Co to moglo sie stac? Problem wsatapil bez ostrzezenia, nagle..

przyłożył w drzewo niefortunnie? (mi się udało i przednia lampa zgasła)

[Karambol]

Post by Marek B
przyłożył w drzewo niefortunnie? (mi się udało i przednia lampa zgasła)

heh:)
To chyba jednak nie drzewo..

[de Fresz]

Post by Karambol
Kolega ma problem jego Kat odpala normalnie ale nie ma swiatel, kierunkow,
kontrolek na tacho..
Co to moglo sie stac? Problem wsatapil bez ostrzezenia, nagle..
Jego Kat to zwykly GS RD 620- odpalany tylko na kopa.

Może jakaś kostka się rozpieła, może regler poszedł na spacer.
Posprawdzać, pomierzyć. U mnie jak poszedł regulator, to co prawda
światełka leciały jedno po drugim przy przegazówkach, ale wtedy dawał
tylko jakieś 15-16 V. Jedynie klakson to przeżył.

[Karambol]

Post by de Fresz

Post by Karambol
Kolega ma problem jego Kat odpala normalnie ale nie ma swiatel, kierunkow,
kontrolek na tacho..
Co to moglo sie stac? Problem wsatapil bez ostrzezenia, nagle..
Jego Kat to zwykly GS RD 620- odpalany tylko na kopa.

Może jakaś kostka się rozpieła, może regler poszedł na spacer.
Posprawdzać, pomierzyć. U mnie jak poszedł regulator, to co prawda
światełka leciały jedno po drugim przy przegazówkach, ale wtedy dawał
tylko jakieś 15-16 V. Jedynie klakson to przeżył.

Tez mi sie wydaje, ze to regulator, nie moga chyba na raz wszystkie swiatla
zgasnac z powodu jakiejs kostki?

[Mystik]

Cześć

Post by Karambol
Tez mi sie wydaje, ze to regulator, nie moga chyba na raz wszystkie
swiatla zgasnac z powodu jakiejs kostki?

Oczywiście, że mogą.
Pytanie brzmi: Czy światła zgasły, czy tak jak deFresz napisał sie
przepaliły?
O bezpieczniki nie będę się pytał, bo jak rozumiem zostały sprawdzone. Jak
równiez o to czy do bezpieczników w ogóle dochodzi napięcie.

pozdr.
Mystik

[de Fresz]

Post by Mystik

Post by Karambol
Tez mi sie wydaje, ze to regulator, nie moga chyba na raz wszystkie
swiatla zgasnac z powodu jakiejs kostki?

Oczywiście, że mogą.

Dokładnie. Np. kostki przy reglerze.

Post by Mystik
Pytanie brzmi: Czy światła zgasły, czy tak jak deFresz napisał sie przepaliły?

U mnie przy walniętym reglerze najpierw poleciały na raz pozycje i
krótkie, a reszta w momencie ich włączenia i zrobienia przegazówki. Ale
jeśli się na to nie zwróci specjalnie uwagi, to można nie zauważyć.

Post by Mystik
O bezpieczniki nie będę się pytał, bo jak rozumiem zostały sprawdzone.

W moim egzemplarzu jak dotąd znalazłem 2 bepzpieczniki - jeden przy
złączce aku (opcjonalnego), drugi przy wiatraku na chłodnicy.

[Karambol]

Post by de Fresz

Post by Mystik

Post by Karambol
Tez mi sie wydaje, ze to regulator, nie moga chyba na raz wszystkie
swiatla zgasnac z powodu jakiejs kostki?

Oczywiście, że mogą.

Dokładnie. Np. kostki przy reglerze.

Post by Mystik
Pytanie brzmi: Czy światła zgasły, czy tak jak deFresz napisał sie przepaliły?

U mnie przy walniętym reglerze najpierw poleciały na raz pozycje i
krótkie, a reszta w momencie ich włączenia i zrobienia przegazówki. Ale
jeśli się na to nie zwróci specjalnie uwagi, to można nie zauważyć.

Post by Mystik
O bezpieczniki nie będę się pytał, bo jak rozumiem zostały sprawdzone.

W moim egzemplarzu jak dotąd znalazłem 2 bepzpieczniki - jeden przy
złączce aku (opcjonalnego), drugi przy wiatraku na chłodnicy.

W tym jest tylko jeden - przy wiatraku.
Zarowki nie sa przepalone.
Narazie jezdzi bez swiatel - dzisiaj wolny dzien wiec jutro zaczniemy myslec
dopiero;)

[Mystik]

Cześć

Post by Karambol
W tym jest tylko jeden - przy wiatraku.

Hm. Normalnie nie wierzę :).
Macie może schemat elektryczny tego modelu?

pozdr.
Mystik

[Karambol]

Post by Mystik
Cześć

Post by Karambol
W tym jest tylko jeden - przy wiatraku.

Hm. Normalnie nie wierzę :).
Macie może schemat elektryczny tego modelu?

Przeciez jak by byly dwa to byl widzial.
W moim sa dwa, w 640 sa 3 a w tym kolegi jeden.

[de Fresz]

Post by Mystik
Cześć

Post by Karambol
W tym jest tylko jeden - przy wiatraku.

Hm. Normalnie nie wierzę :).
Macie może schemat elektryczny tego modelu?

Niedokładnie tego, bo nowszego Competition, ale większość powinna być
taka sama.

http://picasaweb.google.com/deFresz/LC4Schemat#

[Mystik]

Cześć

Niedokładnie tego, bo nowszego Competition, ale większość powinna być taka
sama.
http://picasaweb.google.com/deFresz/LC4Schemat#

Przyznam, że po raz pierwszy widzę instalację nie zabezpieczoną
bezpiecznikami.
Na pierwszy ogień sprawdziłbym czy do stacyjki dochodzi +12V i wychodzi. A
potem czy aby tego plusa nie ma na żarówkach.
Ze względu na dużą liczbę kostek łączących masę, w nich upatrywałbym
problemu.

pozdr.
Mystik

[Robert Rędziak]

On Sat, 2 May 2009 14:30:24 +0200, Mystik

Post by Mystik
Przyznam, że po raz pierwszy widzę instalację nie zabezpieczoną
bezpiecznikami.

A elementy 11 i 32?

r.

[de Fresz]

Post by Robert Rędziak

Post by Mystik
Przyznam, że po raz pierwszy widzę instalację nie zabezpieczoną
bezpiecznikami.

A elementy 11

Jak już pisałem - bezpiecznik na wiatraku chłodnicy...

Post by Robert Rędziak
i 32?

...i akumulatorze, który w tym motocyklu jest opcjonalny (bez aku też
wszystko działa, poza pozycjami na zgaszonym silniku).

[de Fresz]

Przyznam, że po raz pierwszy widzę instalację nie zabezpieczoną bezpiecznikami.

A co tu zabezpieczać? ;-) Ten motocykl ma tak prymitywną elektrykę, że
nawet na walniętym reglerze działa jak złoto, żarówki się tylko
przepalają przy przegazówkach. Wiem, bo latałem tak z pół roku ;-)

Na pierwszy ogień sprawdziłbym czy do stacyjki dochodzi +12V i wychodzi.

Jakby nie dochodziło, to chyba nie powinien odpalać, nie?

[Karambol]

Post by de Fresz

Przyznam, że po raz pierwszy widzę instalację nie zabezpieczoną bezpiecznikami.

A co tu zabezpieczać? ;-) Ten motocykl ma tak prymitywną elektrykę, że
nawet na walniętym reglerze działa jak złoto, żarówki się tylko przepalają
przy przegazówkach. Wiem, bo latałem tak z pół roku ;-)

Wszystko tak jak u kolegi z tym, ze u niego zarowki sa cale.
Ale jezdzic sie da wiec nie ma tragedi - tylko problem|:)

[Mystik]

Cześć

Post by de Fresz
A co tu zabezpieczać? ;-)

A jednak :)
Na tym schemacie co podesłałeś, jest narysowany, przy lampie z przodu,
bezpiecznik 10A (trzeci), który odpowiada za oświetlenie.
Ten bezpiecznik od "wentylatora" odpowiada również za kierunkowskazy,
światło stopu, lampkę temperatury i wskaźnik biegu jałowego.
I może coś jeszcze, ale schemat jest tak zagmatwany, że wolę oglądać schemat
FJR-y. Jest prostszy :).

pozdr.
Mystik

[kamerdol]

Niedokładnie tego, bo nowszego Competition, ale większość powinna być taka
sama.
http://picasaweb.google.com/deFresz/LC4Schemat#

Pierwsze co to na kostce 28 sprawdz czy alternator w ogole cos generuje.
Potem dopiero szukaj co sie dzieje za reglerem.

Kamil
Kawasaki KX250F